Ferrari-teambaas Frederic Vasseur: "We hadden het in Silverstone veel beter kunnen doen"

Ferrari lijkt weer terug te vallen in zijn oude gewoonten. Of ‘handicap’ is misschien een betere formulering. Ferrari-teambaas Frederic Vasseur gaf toe dat het team tijdens de Britse Grand Prix van 2023 niet het maximale resultaat uit hun pakket heeft gehaald. Van het op één na snelste Formule 1-team tijdens de Grand Prix van Oostenrijk, zakte Ferrari in een week tijd naar beneden. Ze werden verslagen door McLaren, Mercedes, een Aston Martin (Fernando Alonso) en zelfs een Williams (Alex Albon). Ondanks dat ze er goed uitzagen met hun snelheid over één ronde, slaagden de Reds er niet in om goede prestaties te leveren in de gemengde omstandigheden waarin de kwalificatie op Silverstone plaatsvond. Charles Leclerc en Carlos Sainz eindigden als vierde en vijfde, maar slechte beslissingen over de bandenkeuze tijdens de race, overmatige slijtage van de banden, om nog maar te zwijgen van de safety car, zorgden ervoor dat Leclerc en Sainz negende en tiende werden toen ze de zwart-wit geblokte vlag passeerden.

Uiteenlopende factoren de oorzaak
"Ons plan was om een one-stop-race te doen, met medium en daarna hard", zei Vasseur na de race. “We hebben beide coureurs een pitstop gegeven voor de safety car, wat ons absoluut in een slechte positie bracht. We kunnen echter niet alleen dit moment de schuld geven om onze eindklasseringen te verklaren", gaf hij toe. “Het probleem met ons begon op vrijdag toen Charles niet in FP2 kon rijden en dus hadden we alleen een lange run op de softs waarvan we ons zorgen maakten over degradatie. Daarom besloten we om voor medium-hard te gaan, wat een te behoudende keuze bleek te zijn omdat de degradatie lager was dan verwacht. Dat is een belangrijke les voor ons. We hadden het hier in Silverstone veel beter kunnen doen met het pakket dat we nu hebben", vervolgde Vasseur. “De volgende race is Hongarije, een heel ander soort circuit met hogere temperaturen. Het zal nog een cruciaal spelletje worden om het autopakket aan te passen aan de verschillende circuits die eraan komen. We blijven de auto ontwikkelen en zullen binnenkort nieuwe onderdelen hebben, maar het verschil tussen P2 en P10 is zo klein dat het kleinste ongelukje een groot verschil maakt", concludeerde de Fransman.

Ferrari miste snelheid
Leclerc voegde eraan toe: “We misten snelheid vandaag en het was een zware race. We stopten vroeg en verloren wat posities, terwijl ik worstelde om een goed ritme te krijgen op de hards. Toen stopten we weer, voor een nieuwe set mediums, en ik maakte een paar posities goed bij de herstart, maar kwam toen vast te zitten in een DRS-trein achter Alex (Albon, red). We hebben een aantal dingen die we moeten aanpassen, maar onze belangrijkste focus zal zijn om aan onze race-trim te werken", concludeerde de Monegask.

Over Carlos Sainz, die in 2022 de Britse Grand Prix vanaf pole won maar dit jaar slechts tiende werd, zei hij: “Het was een moeilijke race. We waren niet zo snel als verwacht en als gevolg daarvan konden we niet vechten met de auto's voor ons. Ik slaagde erin de stint te verlengen met de medium-banden en met de hard was ik zelfs snel. Helaas kwam de safety car op het slechtst mogelijke moment naar buiten. Ik heb mijn best gedaan bij de herstart, maar het is hier erg moeilijk om op oude hards te strijden tegen andere auto's met versere banden. Ik heb het gevoel dat betere resultaten ons de laatste tijd zijn ontglipt, maar we zullen meedogenloos blijven werken en pushen, te beginnen bij de volgende race in Hongarije”, concludeerde de Spanjaard in bericht van GrandPrix247. Ferrari staat momenteel vierde in het F1-constructeurskampioenschap van 2023 met

Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!