Het team van Ferrari was dit jaar vaak de snelste partij in de kwalificatie, maar verloor in de race veel plekken door het totale gebrek aan snelheid op lange afstanden en slecht bandenmanagement. Red Bull deed dit vele malen beter, toch ziet Leclerc dat een verse set banden minder effect had op de RB19 dan op de SF23.
“Als we in de kwalificatie nieuwe banden hebben, compenseert de extra grip van de banden de zwakke punten van de auto. Dan doen we mee”, vertelt Leclerc bij Auto, Motor und Sport over de toestanden van de banden.
“Als de banden ouder worden en grip verliezen, en we bovendien veel brandstof aan boord hebben, beginnen de problemen. Als we dan in het verkeer rijden, als er wind is of de temperatuur verandert, komen de zwakke punten nog duidelijker aan het licht. Het wordt dan erg moeilijk om met de auto te rijden. Red Bull heeft minder profijt van nieuwe banden. Voor ons zorgt de nieuwe band ervoor dat de zwakke punten die ons anders zouden vertragen, verdwijnen. Zoals ik al zei, er is een heel kleine marge waarop de auto werkt. Neem de Mexicaanse GP: we waren erg snel op de mediumbanden. Zodra we op harde banden reden, gebeurde er niets meer.”
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Loading