Het zat niet mee bij het team van Ferrari tijdens de
Grand Prix van Rusland. De overwinning leek binnen handbereik voor de Scuderia nadat Sebastian Vettel en Charles Leclerc een geweldige snelheid toonden in de kwalificatie. Ook na de start leek er geen vuiltje aan de lucht en lagen beide coureurs op P1 en P2. Uiteindelijk
ging Mercedes er met de buit vandoor en sprokkelde het team uit Maranello een paar schamele punten bij elkaar in Rusland.
Plots sloeg toen het noodlot toe, de MGU-K van de bolide van Sebastian Vettel gaf de geest, waarna de Duitser zijn Ferrari aan de kant zette. Hierna volgde een virtual safety car en dat zorgde ervoor dat Hamilton een snelle pitstop kon maken en aan de leiding van de wedstrijd kon blijven. Auto Motor und Sport stelt dat dit allemaal voorkomen had kunnen worden. Als Ferrari had verteld aan Vettel dat hij een paar honderd meter verderop kon parkeren, dan was een VSC niet nodig geweest aldus het medium. Logischerwijs had Leclerc dan ook de race gewonnen.
Teambaas Mattia Binotto verdedigde de keuze van Ferrari door te wijzen op de veiligheid. Volgens Binotto kreeg Vettel de opdracht om zo snel mogelijk
te stoppen vanuit veiligheidsoverwegingen. "We wisten op dat moment nog niet wat er precies aan de hand was en het was een keuze waarbij de veiligheid de prioriteit genoot", aldus Binotto.