Het Ferrari F1 Team lijkt tijdens het ontwerpproces van de nieuwe F2012 de geschiedenis boeken ingedoken te zijn. De Scuderia maakt namelijk gebruik van een pullrod-voorwielophanging. Een aantal teams gebruiken een dergelijk systeem bij de achterwielophanging maar aan de voorzijde is het al sinds 2001 niet meer voorgekomen. Terwijl alle media-aandacht uitgaat naar de getrapte neus blijft Ferrari kalm over haar ontwikkelingen.
“Het systeem zoekt naar het laagste zwaartepunt en verbetert de ingang en werking van de lucht van de voorzijde naar de achterkant, om zo de downforce te verbeteren”, legde Gene uit tegenover El Mundo. “Dit is voor het laatst gezien bij de Minardi van Fernando Alonso in 2001.” Ontwerper Nikolas Tombazis voegde toe: “Niemand zal kunnen zeggen dat we voorzichtig zijn geweest in het ontwerp van deze bolide.”