Ferrari bevestigt oorzaak uitvallen Leclerc: "Turbo en MGU-H kunnen niet worden gerepareerd"

Charles Leclerc leek afgelopen week hard op weg naar een klinkende overwinning in het Spaanse Barcelona. Totdat zijn Ferrari F1-75 in de 27e ronde ineens de geest gaf, dit terwijl de Monegask fluitend aan de leiding van de race reed.

Ferrari liet zondag weinig los over het voorval. Voordat ze uitspraken zouden doen moest de krachtbron van Leclerc naar Maranello worden gevlogen om een goed onder de loep genomen te worden. In de nacht van zondag op maandag is de krachtbron overgevlogen en zijn alle componenten gedemonteerd.

Het team heeft ontdekt dat zowel de turbo als de MGU-H onherstelbare schade hebben opgelopen, dit terwijl dit pas het tweede weekend was van deze componenten. Komend weekend in Monaco zullen er dus nieuwe componenten in de F1-75 geschroefd moeten worden.

Ferrari laat het volgende los over de situatie: "Na onderzoek van de krachtbron van de auto van Leclerc, ontdekten we dat de turbo en MGU-H beschadigd zijn en niet kunnen worden gerepareerd. Nadat we de storing en de oorzaak ervan volledig hebben geanalyseerd, zijn we er echter van overtuigd dat deze niet is ontstaan door een ontwerpfout of een betrouwbaarheidsprobleem met deze twee componenten of andere elementen van de krachtbron."

Uit deze verklaring van het Italiaanse team valt te concluderen dat het een eenmalig probleem is, die veroorzaakt zijn door externe omstandigheden. Dit geintje kan Leclerc later in het seizoen nog flink pijn gaan doen.

Coureurs mogen namelijk slechts drie turbo’s en MGU-H componenten gebruiken. Op het moment dat Ferrari noodgedwongen deze componenten moet vervangen bij Leclerc, zit hij na zeven race al op zijn derde set. Mocht hij later in het seizoen een vierde set van deze componenten nodig hebben zal hij een gridstraf krijgen, als je vecht om een wereldkampioenschap is dit natuurlijk uitermate onhandig.