Fernando Alonso is ten onrechte beschuldigd in de Spygate affaire in 2007. Dat stelt oud-coureur Pedro de la Rosa in de Formule 1-podcast Beyond The Grid. De la Rosa was in dat jaar testrijder bij het team van McLaren dat vanwege de affaire een boete van 100 miljoen dollar kreeg en al haar punten in het constructeurskampioenschap kwijtraakte. Aanleiding was een spionagezaak over de gewichtsverdeling van concurrent Ferrari en Alonso kreeg de kritiek dat hij informatie zou hebben doorgespeeld. Volgens De la Rosa is dat nooit bewezen.
In de podcast beschrijft De la Rosa de situatie van dat seizoen. Tweevoudig wereldkampioen Alonso kreeg te maken met felle tegenstand van rookie Lewis Hamilton. McLaren werd beschuldigd van spionage van Ferrari-documenten. In de eerste behandeling van de zaak werd het team uit Woking vrijgesproken, maar bij een tweede behandeling kwam er nieuwe informatie naar boven die belastend was voor McLaren.
"Het leek wel op een scheiding binnen het team", aldus De la Rosa over een verhitte discussie tussen Alonso en teambaas Ron Dennis tijdens de Grand Prix van Hongarije. "Hun relatie was al niet zo goed, maar dit leek exact op een scheiding. Het feit dat de FIA van de zaak op de hoogte was, roept vragen op wie dat doorgespeeld heeft. Iedereen schoof de schuld in de schoenen van Fernando, maar daar was geen enkel bewijs voor."
"Maar de FIA wist ervan", vervolgt De la Rosa. "Het kon van Ferrari komen, maar ook van heel veel andere betrokkenen. Veel mensen waren op de hoogte van de gewichtsverdeling bij Ferrari. Het was oneerlijk om Fernando de schuld te geven voor iets waarvan ik denk dat het niet gedaan heeft. Dat was het moment dat beide partijen uit elkaar zijn gegaan."
In de bewijsstukken van de FIA kwamen diverse mailwisselingen naar voren waarin ook Alonso en De la Rosa genoemd worden. Uiteindelijk speelde ook de vrouw van McLaren's Mike Coughlan een rol. Zij werd gespot in een copyshop in Woking waar zij documenten van Ferrari kopieerde. "Ik word nog steeds wel eens badend in het zweet wakker, omdat ik nog altijd niet weet waarom we die boete van 100 miljoen hebben gekregen. We waren een raceteam en deden hetzelfde als alle andere teams. Je probeert informatie van de concurrentie te krijgen. Dat doet iedereen in de Formule 1. Die informatie over Ferrari was typische informatie die je deelt bij het koffiezetapparaat."
"Hebben we iets aan de ontwikkeling veranderd door die documenten? Nee. Niets is er door veranderd. We hebben het niet gebruikt, al zeg ik niet dat we alles goed hebben gedaan. Maar een boete van 100 miljoen? Dat was het absoluut niet waard. We zijn vernietigd door die hoge boete. Bovendien raakten we al onze WK-punten kwijt. We hebben fors de prijs betaald, voor iets dat veel F1-teams doen."
Loading