In het altijd zonnige en mondaine Monaco aan de Franse Riviera werd dit weekend weer de meest glamoureuse race van het jaar verreden. Na de actie van Michael Schumacher in de laatste rondes van de kwalificatie op zaterdag, die zijn wagen 'parkeerde' en hiermee andere kansmakers, zoals Alonso, blokkeerde om nog een snelle ronde neer te kunnen zetten, heeft de FIA het langste overleg van zijn carrière gehad, namelijk acht uur en besloten de Duitser achteraan de grid te laten starten.
Vanmiddag werd dan ook duidelijk dat het team besloot Schumacher vanuit de pitstraat te laten starten, waardoor hem maar één ding te doen stond: een inhaalrace rijden. Alonso startte vooraan het veld, op een wellicht 'verdiende' pole positie, met achter zich Webber, Raikkonen en Montoya. Landgenoot Christijan Albers startte dankzij de penalty van Schumacher vanaf de zestiende positie en had direct bij de start een aanvaring met teamgenoot Monteiro, waarvoor hij een paar rondes later bestraft werd met een drive-through penalty. De koplopers van het veld kwamen goed uit de startblokken, Webber pakt P2 maar moet deze al in ronde twee afstaan aan Kimi Raikkonen.
De heren vooraan het veld denderden als een stroomtrein door Monaco, waardoor de eerste man al na twaalf ronden al op een ronde gezet werd, te weten Tiago Monteiro. Aan het eind van de race bleef slechts de topzes binnen een ronde.
De eerste stop van de race vond plaats in ronde 21 door Montoya, die zijn vierde positie wist te behouden. Direct daarna volgde Raikkonen, die zijn tweede positie tijdelijk moest afstaan aan Webber. Ook de in Monaco snelle Rosberg (p6) en vlak hierna koploper Alonso kwamen binnen voor hun eerste stop, waardoor Webber kortstondig de wedstrijd leidde. Na zijn stop pakte hij zijn derde positie terug.
Michael Schumacher was intussen met een inhaalslag bezig, maar bleef hangen achter Button in de middenmoot. Na zijn stop, overigens een lange, viel hij terug naar positie negentien en kon hij opnieuw beginnen met zijn strijd vanuit het achterveld. Ook teamgenoot Massa moest terugkomen van achteruit, vanwege zijn crash tijdens de kwalificatie.
Terwijl de koplopers Alonso en Raikkonen een mooie strijd om eerste plaats uitvochten, kwamen zij ook het midden van het veld tegen, die inmiddels op een ronde was gezet. Renault teamgenoot Fisichella maakte hiervan mooi gebruik en wist Coulthard in te halen, die wellicht dacht koploper Alonso langs te laten.
De uitstekend rijdende Williams rijder Webber moest zijn podiumpositie voorbij laten gaan; in ronde 48 was hij de eerste uitvaller met een opgeblazen motor. Doordat zijn wagen op een gevaarlijk punt stond, kwam de safety car op de baan en koos de rest van het veld om zijn stop te maken. Koplopers Alonso en Raikkonen kwamen gelijktijdig binnen voor hun tweede stop van de race en kwamen in dezelfde volgorde weer de baan op. Takuma Sato parkeerde zijn wagen aan het begin van de pitstraat, uitvaller nummer twee.
Nog terwijl de safety car op de baan is, moest ook nummer twee van de race zijn strijd opgeven: ook de wagen van Kimi Raikkonen begaf het en hij parkeerde zijn wagen in een hoek langs de baan.
Na drie ronden verliet de safety car de baan en werd de race weer vrijgegeven, zonder de twee uitvallers van voorin het veld, waardoor Montoya ineens P2 in handen had. Rosberg raakte de vangrail waardoor weer een gele vlag-situatie ontstond en uitvaller nummer vijf, Christian Klien, genoodzaakt was zijn wagen naast de wagen van Sato te parkeren aan het begin van de pitstraat. Door een versnellingsbak-probleem zag hij zijn op dat moment vijfde positie vervliegen. Villeneuve kreeg een drive-through penalty van de raceleiding, vanwege het inhalen onder gele vlag.
Inmiddels was de kop van het veld ingenomen door Alonso, Montoya, Barrichello, Trulli, Coulthard, met achter zich Michael Schumacher, Fisichella en Heidfeld op een ronde. Barrichello werd echter ook bestraft door de wedstrijdleiding en moest een stop-and-go penalty doen, waardoor zijn derde positie verloren ging. Trulli leek in de laatste fase van de wedstrijd weer een podium te halen in Monaco, maar viel een paar ronden voor het einde stil, waardoor Red Bull-rijder David Coulthard voor het eerst in 42 races weer op het podium stond, achter Alonso en Montoya. Alonso behaalde door deze winst een aardige voorsprong in punten op Schumacher.
Albers behaalt dankzij de diverse uitvallers en een persoonlijk snelste ronde van 1:17.6 de twaalfde positie in de race.
1. Fernando Alonso Renault 1:43.43.116
2. Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes +14.5 secs
3. David Coulthard RBR-Ferrari +52.2 secs
4. Rubens Barrichello Honda +53.3 secs
5. Michael Schumacher Ferrari +53.8 secs
6. Giancarlo Fisichella Renault +62.0 secs
7. Nick Heidfeld Sauber-BMW +1 Lap
8. Ralf Schumacher Toyota +1 Lap
9. Felipe Massa Ferrari +1 Lap
10. Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth +1 Lap
11. Jenson Button Honda +1 Lap
12. Christijan Albers MF1-Toyota +1 Lap
13. Scott Speed STR-Cosworth +1 Lap
14. Jacques Villeneuve Sauber-BMW +1 Lap
15. Tiago Monteiro MF1-Toyota +2 Laps
16. Frank Montagny Super Aguri-Honda +3 Laps
17. Jarno Trulli Toyota +6 Laps
Ret Christian Klien RBR-Ferrari +22 Laps
Ret Nico Rosberg Williams-Cosworth +27 Laps
Ret Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes +28 Laps
Ret Mark Webber Williams-Cosworth +30 Laps
Ret Takuma Sato Super Aguri-Honda +32 Laps
Stand kampioenschap:
1. Fernando Alonso Renault 64
2. Michael Schumacher Ferrari 43
3. Giancarlo Fisichella Renault 27
3. Kimi Raikkonen McLaren 27
5. Juan Pablo Montoya McLaren 23
6. Felipe Massa Ferrari 20
7. Jenson Button Honda 16
8. Rubens Barrichello Honda 13
9. Ralf Schumacher Toyota 8
9. Nick Heidfeld BMW Sauber 8
11. David Coulthard Red Bull 7
12. Mark Webber Williams 6
12. Jacques Villeneuve BMW Sauber 6
14. Nico Rosberg Williams 4
15. Christian Klien Red Bull 1
Stand constructeurtitel:
1. Renault 91
2. Ferrari 63
3. McLaren 50
4. Honda 29
5. BMW Sauber 14
6. Williams 10
7. Toyota 8
7. Red Bull 8
