F1 wil diepgaand onderzoek - Ross Brawn: “Geen twijfel mogelijk, Halo heeft Grosjean’s leven gered”

Formule 1-baas Ross Brawn zegt dat er "geen twijfel over bestaat" dat de halo een cruciale rol speelde bij het redden van het leven van Romain Grosjean, na zijn zware ongeval in de eerste ronde van de Grand Prix van Bahrein. Grosjean's F1-auto schoot rechtstreeks de vangrail in bij de uitgang van Bocht 3, toen hij contact maakte met de Alpha Tauri van Daniil Kvyat, waarbij de botsing met de vangrail zijn auto in tweeën spietste. Ondanks dat de auto gelijk in lichterlaaie stond, wist Grosjean zichzelf enkele seconden na het ongeval uit de cockpit te bevrijden, voordat hij in veiligheid werd gebracht door een medisch afgevaardigde van de FIA, Ian Roberts, één van de eersten die ter plaatse was. De Fransman werd naar het ziekenhuis gebracht, waar hij de nacht verbleef met lichte brandwonden, die hij heeft opgelopen bij de crash.

“Petje af”
Herhalingen lieten zien dat Grosjean naar rechts zwenkte, niet wetende dat Kvyat aan zijn rechterkant was toen het duo op elkaar botste. Gevraagd of hij geloofde dat de Halo-cockpitbescherming een mogelijk dodelijk ongeval had voorkomen, zei Brawn tegen Sky F1: "Ja, er is geen twijfel over mogelijk. Het in aanraking komen met de vangrail met grote gevolgen, was vele jaren geleden een klassiek probleem en resulteerde normaal gesproken in een dodelijk ongeval. Het lijdt geen twijfel dat de Halo de factor was die de dag redde en Romain redde. “Het hele team erachter verdient de erkenning dat het nodig was om Halo erdoor te krijgen. Zoals je je herinnert, was er destijds nogal wat controverse over de introductie ervan en ik denk niet dat iemand nu, vooral niet na zondag, kan twijfelen aan de juistheid daarvan en de waarde ervan. Dus petje af voor alle betrokkenen, want het was levensreddend."

Gemengde gevoelens over Halo
De Halo werd in 2018 geïntroduceerd om de veiligheid van de coureur te vergroten, maar werd met gemengde gevoelens ontvangen omdat Halo het DNA van de F1 vernietigde. De F1 was altijd een open cockpit-sport geweest. Brawn zei dat het onbeschrijfelijk zou zijn wat het resultaat was geweest als de halo zijn taak niet had ingevuld. Hij voegde eraan toe dat de F1 een "diepgaand onderzoek" naar het incident zal uitvoeren. "Het is voor iedereen in de F1 schokkend om een ongeval van deze omvang te zien", zei Brawn. "Dat zijn we niet gewend, er komt zelfs vuur bij kijken. Maar ik denk dat het een eerbetoon is aan het werk dat de FIA en de teams in de afgelopen jaren hebben gedaan. Ik denk dat we ons de controverse van de Halo herinneren toen deze werd geïntroduceerd. En ik moet Jean Todt de eer ervoor geven, want hij stond erop dat het door zou komen. En ik denk dat we vanaf vandaag misschien wel heel anders kijken naar een situatie waarin we geen Halo hadden gehad. Maar ik weet zeker dat we een diepgaand onderzoek zullen hebben om te begrijpen wat we ervan kunnen leren. Omdat het zien van een dergelijk in tweeën breken van een F1-auto door een vangrail, duidelijk niet is wat we willen zien."