Pirelli heeft gewaarschuwd de F1 na dit seizoen te verlaten wanneer zij geen extra assistentie van de teams krijgt om het rubber voor volgend jaar te testen. Het Italiaanse merk vreest dat de eerste wintertest in Jerez, aankomende januari, te laat zal zijn om de banden te laten voldoen aan het hoge koppel van de V6-turbomotoren.
Het dreigement heeft de oren van de teams geopend en zij geven nu aan een stap in de richting van Pirelli te maken, maar enkel wanneer de FIA de test goedkeurt en de bandenfabrikant de tests zelf financiert. Lotus-baas Eric Boullier reageert: “Wanneer het ons geen cent kost, kunnen we dit initiatief ondersteunen.” Mercedesbaas Toto Wolff zegt over deze tests: “We moeten de bandenleverancier op de best mogelijke manier ondersteunen. We moeten een bijdrage leveren zodat zij kilometers kunnen maken. De banden zorgen voor een veiligheidsprobleem en alleen door te testen kunnen zij besluiten welk type compound van de banden nodig is voor volgend jaar.” Het Duitse merk is bereid om te ondersteunen bij het testen voor het aankomende jaar.
De situatie met het test is echter gecompliceerd door dat de 2011-auto’s verboden worden voor het testen van de voorlopige bandencompunds, zoals besloten in de Strategy Working Group. Om te kunnen testen moeten de teams unaniem besluiten om deze situatie op te heffen. In het verleden is echter gebleken dat dit niet makkelijk gaat. Sam Michael van McLaren reageert hierop: “Een van de problemen die we hebben, is dat dit jaar met een 2011-bolide 1.000km mogen testen en elk team kan dat doen. Maar vanaf 1 januari zijn er de nieuwe sportieve regels. Ze hebben dit gesplitst in drie categorieën: huidige auto’s, vorige auto’s en historische auto’s.”
De huidige auto’s zijn de auto’s van 2013/2014/2015 en de vorige auto’s zijn deze van de vier jaar hiervoor. En alles voor 2009 worden gezien als historische auto’s. Dit betekent dat er na 1 januari niet meer met de 2011-auto met de banden getest kan worden.