Wie kan het zich nog herinneren, de jankende V12-motoren achterin de F1-bolide van Ferrari? De oudere lezers onder ons vast nog wel, maar voor de jongere autosportfans is het een ver verleden. Tegenwoordig moeten we het doen met een CD of een demonstratie tijdens het raceweekend. In beide gevallen moet het object waarschijnlijk onder een laagje stof vandaan gehaald moeten worden, omdat mooie geluid weer eens te horen. Langzaam worden het aantal kleppen van de motoren in de F1 teruggeschroefd. Met pijn in het hart nam Ferrari afscheidt van de V12 en kwam er de V10 voor in de plaats, omdat deze lichter en compacter was.
Langzaam maar zeker werden regels ingevoerd die een V8 verplicht stelde en nu staan we aan de vooravond van de invoering van de V6 Turbomotoren. De helft van het aantal kleppen van die ooit zo mooi jankende V12. Bernie Ecclestone spreekt overal waar hij maar kan zijn zorg uit over het geluid wat de nieuwe motoren gaan maken. Het zou in zijn ogen niet Formule 1-waardig zijn en mogelijk zelf bezoekers en fans kosten.
De legendarische Franse televisiecommentator Jean Louis Moncet spreekt in zijn blog over de nieuwe motoren. Hij zegt het volgende: “Ik denk niet dat de motoren het werkelijke probleem zijn.” Hij herinnert zich nog de vroege dagen van de Formule 1, toen Renault in de jaren 70 met de turbo-motoren won. Dat is de tijd van de 1500cc V6 motoren met een of twee turbo’s. De Fransman verzekert ons: “Het zal zeker anders klinken vanaf 2014, maar er zal veel geluid en lawaai zijn, zonder welke de Formule 1 de Formule 1 niet zou zijn.”
De angst van jonge journalisten die denken dat de nieuwe motoren bij een GP3 race auto behoren en klinken als een elektrische boor, zegt hij overtuigd dat de F1-motor iets totaal anders zal zijn!