F1-geruchten: nieuwe controverse dreigt nu drie teams op het punt staan kostenplafond te overschrijden

In een rapport wordt beweerd dat er ‘gegronde twijfel’ bestaat dat niet elk team heeft voldaan aan het F1-kostenplafond voor 2022. Het kostenplafond werd geïntroduceerd in de Formule 1 in 2021, waarbij 2022 het eerste jaar was waarin de tien teams zich aan de limiet moesten houden.

Red Bull voelde de implicaties van die regel het hardst toen het een kleine overtreding beging, wat de Brits-Oostenrijkse equipe een boete van 7 miljoen dollar opleverde en een vermindering van tien procent van de hun toegewezen windtunnel-tijd voor twaalf maanden.

Aston Martin en Williams gingen ook in de fout, al ging het bij deze teams om procedurele overtredingen. Volgens een rapport van de Italiaanse tak van Motorsport.com, gaan er geruchten dat er nog drie teams zijn die niet aan de regels hebben voldaan. De Formule 1 wil deze keer een snellere oplossing, nu het vooruitzicht van nog meer overtredingen op de loer ligt.

Hoewel de uitgaven van Red Bull in 2023 en die van hun rivalen pas volgend jaar onder de loep worden genomen bij de herziening van het budgetplafond, kunnen hun huidige prestaties op het circuit, en hoe de FIA omgaat met mogelijke overtredingen in 2022, een enorme impact hebben op de toekomst van dit concept.

Terwijl Mercedes-baas Toto Wolff eerder zei dat de reputatieschade van een overtreding van het kostenplafond potentiële overtreders zou afschrikken, zou de huidige allesoverheersende dominantie van het Red Bull-team rivaliserende teams weleens anders kunnen laten denken.

De boete van 7 miljoen dollar en de tien procent vermindering van windtunneltijd hebben nog geen effect gehad op het team van Red Bull, dat dit seizoen tot nu toe alle tien grands prix heeft gewonnen. Zelfs als de limiet, zoals verwacht, tegen het einde van het jaar begint te werken, zal tegen die tijd waarschijnlijk een dubbele titel in de wacht gesleept zijn en is Red Bull al begonnen met de ontwikkeling van de RB20 voor het seizoen van volgend jaar.

De FIA zou dan hard moeten optreden als er nog meer overtredingen worden vastgesteld met betrekking tot de limiet van 2022. Nu het weet waartoe Red Bull nog steeds in staat is, zelfs na hun straf, zou het niet ondenkbaar zijn dat sommige teams geloven dat de straf voor de overtreding de moeite waard is voor mogelijke winst op het circuit.