Ex-teambaas Jos Verstappen: "Beroep Red Bull op diskwalificatie heeft kansen"

Na de diskwalificatie van Daniel Ricciardo tijdens de eerste race van het Formule 1-seizoen heeft Red Bull Racing gisteren een beroep aangetekend tegen de eerder genomen beslissing van de FIA op Albert Park. Waarover ging de diskwalificatie ook alweer? In een complexe uitspraak heeft de FIA besloten om de bolide van Ricciardo te diskwalificeren nadat het team de nauwkeurigheid van de FIA-sensor die de brandstoftoevoer naar de motor meet betwijfelde en vertrouwde op haar eigen metingen om te voldoen aan de regels.

Voormalig Formule 1-teambaas Paul Stoddart heeft een duidelijke mening over de kansen van Red Bull, dat tot 14 april moet wachten op de uitspraak. Stoddart verkocht in 2005 zijn team Minardi waarvoor onze landgenoten Jos Verstappen, Christian Albers en Robert Doornbos uitkwamen, aan Red Bull, die het team liet verdergaan onder de naam Toro Rosso.

Stoddart: "Ik acht de kans groot dat Red Bull kan bewijzen dat Ricciardo geen voordeel heeft gehad en dat het team de beslissing heeft genomen om de uitkomsten van de sensor te negeren en te vertrouwen op hun eigen data. Gezien de omstandigheden is dit het beste om te doen, mede gezien de problemen die er zijn geweest met de betrouwbaarheid van de FIA-sensor. De Renault-engineers wisten exact hoeveel de brandstoftoevoer naar de motor was. We praten hier over teams die een budget hebben van 400 tot 500 miljoen dollar per seizoen."

Christian Horner, teambaas Red Bull Racing: "We gaan echt niet in beroep als we niet honderd procent zeker zijn dat onze zaak een kans van slagen heeft. Uit onze data blijkt dat er aanzienlijke verschillen zitten in de daadwerkelijke toevoer aan benzine en wat de FIA-sensor aangeeft. De FIA-sensor heeft bewezen onbetrouwbaar te zijn, dus hebben wij besloten om uit te gaan van onze eigen informatie."

Charlie Whiting, FIA-wedstrijdleider: "Ik heb tijdens de race meerdere malen aan Red Bull aangeven om stappen te ondernemen om aan de regels te voldoen. Als Red Bull mijn advies zou hebben opgevolgd, dan hadden we dit probleem niet en waren er geen straffen opgelegd. Als de sensor kapot was dan is het een ander verhaal, is er sprake van een technisch mankement dan is het logisch dat Red Bull uitgaat van zijn eigen data, maar dit is niet het geval."