Ex-Formule 1-coureur: "Het is geen geheim! Ik haat de ballast"

DTM-voorzitter Gerhard Berger wil af van het prestatie balanceersysteem, welke hij naar eigen zeggen haat. Het systeem werd opgezet om de prestaties tussen Audi, BMW en Mercedes te egaliseren, maar kwam dit jaar onder kritiek te staan. De merken zouden het systeem manipuleren. Tijdens de laatste race op het Circuitpark Zandvoort bleven de discussie voortduren, toen BMW vijf kilo gewicht verloor voor de tweede race en Audi dit gewicht erbij kreeg. Ondanks dat BMW het volledige podium pakte in de openingsrace. Het toezichthoudende orgaan DMSB zegt al het systeem te willen schrappen, maar dat vraagt wel de instemming van alle drie de fabrikanten.

“Het is geen geheim: Ik haat de ballast” reageerde Berger in Zandvoort tegenover het Engelse Autosport. “En ga er nog steeds voor om het te schrappen. Het is niet echt de ballast die het probleem is. Het is de consequentie. Je mixt strategieën om geen ballast te verkrijgen, je gaat niet zo snel als je kunt, je haalt de beste positie, maar je bent niet de snelste.” De voormalig F1-coureur is dan ook van mening dat de fabrikanten de best mogelijke auto moeten bouwen en niet vertrouwen moeten op kunstmatige ingrepen.

“Met het DNA van de DTM kun je de show niet voor de sport zetten, zelfs als de show slecht is”, reageerde de Oostenrijker afgelopen weekend in Zandvoort. “Ik heb nog steeds de voorkeur voor de juiste sport. Het kritische punt is de show tegenover de kosten.”