Er is nog hoop voor Renault: FIA staat open voor suggesties

Eerder deze maand gingen in racend Frankrijk alle alarmbellen af toen de nieuwe regelgeving ten aanzien van het verstrekken van superlicenties bekend werden gemaakt door de FIA. Voortaan moeten er veertig punten verzameld worden door potentiele F1-rijders, en die punten worden binnen gehaald door mee te doen aan diverse kampioenschappen. Die verdeling van de punten was echter nogal controversieel: de door volgers toch hoog aangeslagen Formule Renault 3,5 bleek ineens relatief weinig punten op te leveren.

Een ongeruste teambaas uit die klasse zag een devaluatie van de serie voor zich en liet zich direct ontvallen ‘dat het lastig zal worden rijders aan te trekken’. Nodeloos te zeggen: Renault was er niet blij mee. En dus maakten de Fransen hun ongenoegen kenbaar bij de bond. De FIA heeft inmiddels gereageerd op Renault’s ongenoegen en verklaard dat zij bereid zijn te luisteren naar wat Renault of welke andere partij dan ook te zeggen heeft. “We hebben veel factoren mee laten wegen,” meldt een woordvoerder van de bond aan Autosport.com. “Niet alleen de sportieve aspecten. Er zijn immers ook nog andere zaken waar wij, als regelgevers, rekening mee moeten houden.”

Opvallend is dat de toekomstige FIA F2-klasse het hoogst van allemaal gewaardeerd gaat worden. De kampioen van die serie krijgt liefst zestig punten toebedeeld. “Dat komt doordat wij graag zien dat er meer structuur komt in de weg die jonge rijders kiezen,” geeft de woordvoerder als uitleg. “De intentie van de FIA is dat er een duidelijke route is die leidt van de eerste stappen in de racerij tot aan de Formule 1. Eén van de belangrijkste stappen zal de toekomstige F2 zijn.” Dat laatste zal door Renault vermoedelijk worden uitgelegd als voortrekkerij van FIA’s eigen klassen. “Zoals al eerder gezegd,” gaat de woordvoerder verder, “kunnen de regels aangaande de superlicentie in de toekomst worden aangepast indien de ervaring ons leert dat dat nodig zal zijn.”