Alle Formule 1-teams hebben de Concorde overeenkomst getekend, die geldig is voor de periode van 2020-2025. Daarmee eindigt een periode van onzekerheid. Eerder leek het tekenen van Renault en Mercedes twijfelachtig, waarbij teambaas Toto Wolff zei dat met name de 'Silberpfeile' de grootste slachtoffers waren.
Ferrari heeft nog steeds een voorkeurspositie in de Formule 1.
De kleinere teams daarentegen zijn tevreden, omdat de inkomsten op een eerlijkere wijze wordt verdeeld over de teams. De weerstand van Mercedes, zo gaan de verhalen, was met name vanwege de contractuele status van Ferrari. De Italianen krijgen nog steeds een voorkeur in het contract, zo krijgen zij nog steeds meer inkomsten en hebben ze nog steeds het controversiële vetorecht. “Ferrari’s eerste overwinning van het jaar lag op de onderhandelingstafel”, reageert de Italiaanse krant Corriere della Sera.
Bernie Ecclestone begrijpt waarom Ferrari nog steeds een voorkeurspositie in de Formule 1 heeft. “We betalen Ferrari meer dan alle anderen, omdat we toestemming hebben om hun merk te gebruiken”, zegt voormalig F1-directeur tegen Auto Motor und Sport. “Op die manier hebben we zeker gesteld dat Ferrari nooit hun naam veranderd. Ze hadden het zelfs niet Alfa Romeo of Maserati kunnen noemen gedurende de looptijd van het contract.
Dat had de Formule 1 veel minder waard gemaakt.”