Dr. Helmut Marko: de nieuwe regels kosten Red Bull vijftien miljoen euro: "En waarvoor...?"

"Kosten verbonden aan de regelwijzigingen van Formula 1 in 2019 hebben de bankrekening van Red Bull met naar schatting vijftien miljoen euro teruggedraaid", zegt Helmut Marko, maar het theoretische prestatieverlies als gevolg van 'aero tweaks' is al bijna weer teniet gedaan, de prestaties zijn alweer terug op zijn oude niveau. In een poging om meer 'close racing' en meer inhaalmanoevres te realiseren, introduceerde Formula 1 een nieuw aerodynamisch pakket voor 2019 dat onder andere veranderingen bevat zoals een eenvoudiger voorvleugel en windschermen.

Doel bereikt?
Volgens Marko geeft het onderzoek en de simulatie van Red Bull echter aan, dat het prestatieniveau van de RB15 van het team "al standaard is" sinds medio 2018, terwijl het team uit Milton Keynes nu vijftien miljoen euro armer is. Dit doet de vraag reizen of het doel van de veranderingen wel wordt bereikt, hoewel alleen track-testen en een paar complete races een duidelijk beeld kunnen geven van de impact van de regels.

Discussie
"We hebben dezelfde [aerodynamische] gegevens als afgelopen zomer," vertelde Marko aan Motorsport.com. "Tegen de tijd dat we in Melbourne aankomen, zullen we waarschijnlijk beter zijn dan dat. Maar er is nu een goede basis voor discussie tussen Mercedes, Ferrari en ons, we zijn het ermee eens dat regels niet door technici mogen worden bepaald. Zodra technici erbij betrokken zijn, nemen de kosten toe en wordt alles ingewikkeld, dingen moeten worden gespecificeerd."

Moeilijk inhalen
Terugkijkend op de discussies van vorig jaar over het verbeteren van het inhalen, heeft Marko de nieuwe regelwijzigingen aan Mercedes gekoppeld: "Iedereen kan zien hoe moeilijk het voor Mercedes is om in te halen wanneer ze achter een andere auto rijden", zei de Oostenrijker. Red Bull heeft gepland om een ​​shakedown te geven van zijn 2019-auto op Silverstone, een paar dagen voordat het pre-season testen begint in Barcelona op 18 februari.