Ferrari heeft toegegeven dat de deuk in de neus van de bolide van
Carlos Sainz niet opzettelijk was. De Scuderia meldde al op de eerste testdag aan Sky Sports F1 dat het geen nieuw trucje is en dat het werkt aan een oplossing voor het probleem.
De voorvleugels worden beïnvloed door de luchtdruk waar ze op hoge snelheid mee te maken krijgen. In de afgelopen jaren hebben we ook vloeren en wing end plates zien bewegen. Zaken die in de windtunnel wellicht niet aan het licht komen.
