De waarheid achter protest Lotus? Red Bull onderzoekt W-duct: "Eigen oplossingen"

Het Red Bull F1 Team is achter de schermen druk in de weer met een analyse van de DRS F-duct achtervleugel zoals concurrent Mercedes GP gebruikt. Het team van Michael Schumacher en Nico Rosberg kreeg in China voor de derde maal groen licht van de FIA na een officieel protest van Lotus. Daardoor is voor de concurrentie duidelijk geworden wat er wel en niet is toegestaan waardoor ook zij hun eigen systeem zijn gaan ontwerpen. Onder meer Ferrari, McLaren en Lotus zijn al aan het ontwikkelen geslagen, Red Bull is inmiddels ook druk bezig, al wil dat niet zeggen dat de zogenoemde W-duct daadwerkelijk op de auto komt.

“Ik denk dat er veel over gezegd en geschreven is”, aldus Horner tegenover Reuters. “Mercedes heeft het systeem geoptimaliseerd en er in China het voordeel uit gehaald. Nu gaan we allemaal op jacht naar onze eigen oplossingen.” Op de vraag hoe lang het gaat duren voordat RBR het systeem op de bolides heeft zitten zei hij: “Ik denk dat het eerst, zoals bij onderdelen, een plaats moet verdienen op de auto. Het is geen gegeven dat het concept op elke auto bijdraagt aan een snellere rondetijd.”

Protest van Lotus
De ware reden van het protest van het Lotus F1 Team tegen de DRS F-duct achtervleugel van concurrent Mercedes GP begint duidelijk te worden. Bekijk HIER het bericht van de ware reden van Lotus F1 inzake DRS.