De terugkeer van Adrian Newey en sindsdien betere prestaties Red Bull RB16: "De juiste truc.."

Adrian Newey keerde recent terug bij Red Bull, nadat hij een periode uit de running was vanwege een fietsongeluk afgelopen zomer in Kroatië. Vanaf dat moment lijkt ook de snelheid van de Red Bull RB16B van Max Verstappen weer beter te zijn. Toch zegt de top-ontwerper dat dat niets te maken heeft met zijn terugkeer in de F1-paddock.

“Dat is erg aardig, maar misschien is het toeval”, vertelt de Brit aan de F1 Nation-podcast. “Ik geniet ervan om terug te zijn, ik miste het. Hopelijk breng ik iets, maar het is een fantastisch team. Dus ik probeer het gewoon en de gaten te dichten als ik ze zie.”

Toch is Newey van mening dat de werkbelasting normaal is na de races in Austin en Mexico Stad: “Er zijn zoveel kleine dingen op de baan, de beslissing over de details van de setup, hoe we de banden gebruiken. In Austin hadden we wat betrouwbaarheidsproblemen over het aarden van de voorvleugel, in Mexico hadden we het drama met de achtervleugel toen we van VT3 de kwalificatie ingingen. Raceauto’s zijn niet 100 procent betrouwbaar, ze blijven dingen op je afvuren.”

De problemen tijdens de twee races, hebben volgens de Britse top-ontwerper geen relatie met elkaar. “We hadden een probleem in Texas, die helemaal niets te maken had met het probleem in Mexico”, vervolgt Newey. “Het was dezelfde vleugel, die we normaal in Monaco en Hongarije gebruiken, maar door de lage luchtdichtheid reed iedereen in Mexico met maximale downforce. Het feit dat je op de eindsnelheid komt, betekent dat je eigenlijk meer druk meeneemt, dan je zou doen in Hongarije. Dat was hetgeen ons leek te raken. Dat moesten we eerst begrijpen, om daarna snelle aanpassingen te maken tussen VT3 en de kwalificatie. Gelukkig leek het de juiste truc te zijn.”