De saga van het elfde team sleept zich voort; is het Andretti’s schuld dat Williams het financieel moeilijk heeft?

De saga sleept zich voort. Nu Andretti Formula Racing groen licht heeft gekregen van de FIA om het elfde Formule 1-team te worden, is het halen van de grid nog steeds geen uitgemaakte zaak. De politiek achter de schermen tussen de FIA, de teams en het Formule 1-management (FOM) heeft zich dag na dag opgebouwd, sinds het bestuursorgaan van de sport de aanvraag van Andretti Cadillac om een F1-team te worden goedkeurde. Ja, we weten allemaal dat het enige probleem achter het hebben van een extra team het geld is, omdat teams bang zijn dat ze de inkomstentaart met nog een partij zullen moeten delen.

Michael Andretti en FIA-president Ben Sulayem

In zijn laatste ‘Green Book’-blog geschreven door de ervaren F1-journalist Joe Saward in de nasleep van de Grand Prix van Qatar, suggereerde hij dat het niet het moment was om een nieuw team in de F1 te hebben, omdat sommige van de bestaande teams het financieel moeilijk hebben. Saward verwees ook naar wat Williams-baas James Vowles, die resoluut gekant is tegen het toevoegen van een nieuw F1-team, zoals hij het weekend in Qatar zei. Vowles zei erover: “Mijn gedachten zijn heel duidelijk. Williams is tegen de toevoeging van een elfde team, en zelfs heel sterk ertegen, ik zal het waarom en de redenen daarachter even uitleggen. Mijn verantwoordelijkheid ligt bij 900 werknemers. Als je naar Companies House gaat, kun je Williams opzoeken, die het nu heeft ingediend, je kunt de verliezen gaan bekijken, van 2021 tot 2022. Het zijn verliezen in de tientallen miljoenen en meer, vergeleken met 2023, wat je niet zult zien, maar ik garandeer je dat het veelvouden daarboven zijn.

“De reden waarom we in deze sport investeren om beter te worden, is dat we geloven in de manier waarop de sport zich ontwikkelt en in de richting waarin we ons bewegen”, benadrukte Vowles, die vervolgde. “Ik zou zeggen dat de toevoeging van een elfde team een verstandige zaak is, maar alleen op het punt waarop het tiende team op de grid financieel stabiel is. We geloven in wat we doen om te investeren in wat we doen, maar we moeten er als sport voor zorgen dat we daarvoor zorgen, en iedereen zegt dat we ons in een goede positie bevinden – in sommige opzichten zijn we dat ook. Maar zodra je door de feiten over de hele linie heenloopt, dan zijn het feitelijk tientallen miljoenen, of honderden miljoenen, zoals je binnenkort zult zien, die worden geïnvesteerd om de sport beter te maken. Het wordt daarom duidelijk waarom we heel voorzichtig zijn met het verdunnen van wat we al hebben. Ik ben meer dan blij om nieuwe entiteiten binnen te halen, maar de taart moet daardoor groeien en niet krimpen”, concludeerde Vowles.

F1-journalist Joe Saward verwees in een bericht van Grand Prix247 ook naar de ineenstorting van de overname van Force India en Lawrence Stroll in 2018, waardoor het eerst Racing Point werd en vervolgens Aston Martin. Hij noemde het een recent voorbeeld van een F1-team dat financieel worstelt en uit elkaar valt. Maar deze redenatie zet je natuurlijk wel aan het denken. Is het Andretti’s schuld dat Williams het financieel moeilijk heeft? Nee, dus!

Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!