"De banking in Zandvoort was ons hoofdpijndossier van dit jaar"

Tijdens de pre-season test in Barcelona hebben alle teams getest met de zogenoemde Zandvoort-banden. Leverancier Pirelli had een speciaal prototype laten testen voor de nieuwe kombochten op het Nederlandse duinencircuit. Afgelopen weekend had de Grote Prijs van de Formule 1 na 35 jaar moeten terugkeren, maar vanwege het coronavirus is de race afgelast. Hoofd Formule 1 bij Pirelli Mario Isola geeft in het Formule 1 Café van Ziggo Sport aan dat de bankings voor aardig wat problemen hebben gezorgd.

"De banking in Zandvoort was ons grootste hoofdpijndossier van het jaar", stelt Isola. "Die banking is echt iets nieuws. Dat maakt het spannend, maar voor ons ook lastig, omdat de banden extra belast worden in kombochten. We hebben schattingen gedaan met behulp van de simulaties van de teams. In Barcelona hebben we een prototype getest om hierop voorbereid te zijn. Als Zandvoort alsnog op de kalender komt, dan rijden we denk ik op de normale band, maar met een hogere bandenspanning als compensatie voor de kombochten. We wilden gewoon 100 procent voorbereid zijn. Daarom hebben we het prototype getest."

De Formule 1 richt zich op een start in juli in Oostenrijk. "We moeten accepteren dat de eerste races zonder publiek verreden zullen worden. Tijdens een F1-weekend telt de paddock zo'n 1.000 mensen. Dan kun je niet 1,5 meter uit elkaar blijven. Normaal zijn we namens Pirelli met 55 mensen bij een Grand Prix. We hebben één engineer per team en 20 monteurs die 1.800 banden monteren. Die groep kan niet veel kleiner. Al is er wel een verschil als er geen Formule 2 en 3 aanwezig zijn."