Nog twee races te gaan, maar het was reeds een karaktervol seizoen, Ik kan nu inmiddels wel de verledentijd gebruiken, aangezien ik een kampioenschap volwaardig acht op het moment dat er een kampioen is. Er is met de GP van Brazilie een nieuwe kampioen opgestaan, het zat er al een tijdje aan te komen. In deze race, niet echt spectaculair, maar zeer berekend rijdend, wat maakt het uit ... doel heiligt de middelen.
Een waardig kampioen, uit Oviedo, Spanje: Fernando Alonso. Wat een coureur! Alles bij hem is op topspeed, zelfs zijn carrière...! Spanje is trots op hem en dat is terecht, men heeft daar de F1 nu ontdekt.
Zoals ieder jaar opnieuw krijg je weer de vraag wie in de Formule 1 nu eigenlijk de beste is, het eeuwige vergelijkend warenonderzoek, dus in 2005: Alonso, Schumacher of Raikkonen...?
Moeilijk te zeggen, naar de cijfertjes kijkende, kun je stellen dat Alonso dit jaar de absolute topper is, maar je kunt ook stellen dat Raikkonen ongewoon veel pech had en Schumachers auto hem niet bracht waar het stijgerende paard voor staat. Dus even roepen wie de beste is, is onmogelijk, je bent nooit sneller dan je auto...
De rekenfactor waar het altijd om gaat is mens-machine-moment.
Want ik ben van mening dat als Raikkonen aan het begin van dit jaar net zo'n snelle en vooral betrouwbare auto had, als dat hij nu heeft, de titel nog niet beslist was geweest. Maar ach het is eigenlijk allemaal nakaarten want de feiten zijn inmiddels bekend!
En pech is een merkwaardige factor in de autosport. Je kan er niet mee leven, maar je moet er mee leven !
Op de races van Spa en Brazilië terug kijkend, zijn de weersinvloeden soms een prettige bijkomstigheid, en ondanks dat de aarde opwarmt valt er in de raceweekeinden opvallend weinig regen dit jaar... Oke, Spa was op vrijdag weer even de oude, en zaterdag en zondag ook nog niet helemaal opgedroogd, maar als vanouds glibberen, nee niet echt...
Regen is en mag vaker een interresant ingredient vormen.
De enige man, die er wel voor zorgt dat de kijkcijfertjes van de heer Ecclestone een beetje op pijl blijven is Sato... Als een kamikaze gelanceerd, om een van de topacteurs eruit te torpederen…Michael was not amused! Ik vind het zo jammer dat het de karaktervolle Sato dit jaar zo tegenzit. Drie races niet mogen rijden wegens diskwalificatie van het team, en de rest van het seizoen gewoon dikke pech. Daarbij nog een paar domme eigen foutjes tijdens de races in ''Sato-style'' dan is het compleet. Wellicht heeft dit hem uiteindelijk wel zijn stoeltje gekost en op een zelfde manier zoals hij Jaques Villeneuve 2 jaar geleden verving. De paraplu 2006 welke boven Sato’s hoofd wordt gehouden, is die van Bernie zelf, waarom? Bernie heeft een Japanse rijder nodig om zijn tv dollars zeker te stellen!
Ik verwacht dan ook dat hij nog ergens een stoeltje (Midland-Toyota?) vind voor 2006 en dan doel ik niet op een teststoeltje, want de beste Japanse rijder is een pur sang racer, dat wat zo broodnodig is in het Formule 1 wereldje.
Toch worden de laaste twee races nog spannend om even uit te maken wie een jaar lang World Champion constructeurs genoemd mag worden, McLaren-Mercedes of Renault. Ik doe nog geen uitspraak, we wachten maar tot de laatste vlag gevallen is.
Ook vind ik dat er wel eens complimenten gemaakt mogen worden aan het adres van Christijan Albers. Hij is er echt voor gaan zitten, heeft weinig fouten gemaakt en heeft echt bewezen in de Formule 1 thuis te horen. Ik zou hem dan natuurlijk als Nederlander zijnde, maar zeker ook als coureur graag terug zien in 2006.
De verrassing van het seizoen vind ik absoluut Monteiro.
In een van mijn eerste columns heb ik gemeld dat hij naar mijn idee nog niet helemaal thuis hoort in de F1. Ik neem bij deze mijn woorden helemaal terug. Hij is het ultieme voorbeeld van een rijder waarbij zich door het jaar heen de kwaliteit toenam. Zonder zijn podium in Amerika was het voor hem alsnog een geslaagd seizoen geweest. Met als topper Spa waar hij zijn Jordan toch mooi op een 8ste plaats positioneerde en Brazilië waar hij zijn bolide in de kwalificatie op een voor Jordan schitterende 13e positie plaatste. En dan nog het record wat hij in handen heeft, als rookie zijnde zijn auto 16 keer aan de finish heeft weten te brengen. In een woord fantastisch!!!
Het wordt voor 2006 behoorlijk moeilijk om als rookie in de Formule 1 te komen. De meeste rijders hebben een contract tot en met 2006 en er zijn alweer twee privé teams verdwenen. Je kunt ook stellen dat er weer een privé team terug gekomen is nu dat BMW zich gescheiden heeft van Williams, moet Williams zijn eigen boontjes weer gaan doppen. Het zal voor Mark Webber behoorlijk frustrerend zijn, om te weten dat hij eigenlijk alweer in een middenmoter beland is.
We zullen het allemaal gaan zien in 2006. Ik kijk er al naar uit!
Mijn seizoen is eigenlijk ook al afgelopen, ondanks dat ik nog een race te gaan heb is het voor mij tot een vroeg einde gekomen.
Ik maakte tot voor afgelopen race nog aanspraak op het kampioenschap, echter op weg naar het vliegveld werd ik behoorlijk onwel. Aldaar aangekomen ben ik onderzocht en mij geadviseerd om niet met het vliegtuig mee te gaan en zeker niet de race mee te rijden. Thuis gekomen is door de arts onderzocht wat het probleem was. Het is mogelijk gekomen doordat ik iets verkeerd heb gegeten en zo een bacterie binnengekregen heb. Het grootste nadeel voor mij was wel dat ik de race niet kon meerijden en dat ik een goede klassering in het kampioenschap nu zeker wel kan vergeten.
Helaas, maar dat hoort ook bij racen.
Racegroeten,