'Clippen' motor op rechte stukken doet Red Bull pijn zegt Max Verstappen

IMOLA - Max Verstappen zegt dat Red Bull het moeilijk vindt om zijn rivalen te evenaren voor wat betreft het vrijgeven van energie op bepaalde circuits. De Nederlander kwalificeerde zich op zijn 'traditionele' P3 voor de Grand Prix van Emilia Romagna, hoewel hij hoopte dichter bij Mercedes te eindigen in plaats van op meer dan een halve seconde.

Verstappen haalde bijna Q3 niet, maar door het ongelooflijke werk van het Red Bull-team, dat erin slaagde in recordtijd een kapotte bougie te repareren, kon hij toch verder. Het voorkwam een vroegtijdige eliminatie.

Niettemin kon Verstappen tijdens bepaalde races, zoals die op de Nürburgring en in Portimao, Mercedes serieus uitdagen in de strijd om poleposition. Maar op Imola lijkt het Red Bull team een stap terug gezet. Verstappen denkt dat het team last heeft van 'clippen', een term die gebruikt wordt om het ERS-systeem aan te duiden dat voor het einde van een recht stuk zonder extra vermogen komt te zitten. Maar dit geldt dan niet overal, het is baanspecifiek. "Waar je bijvoorbeeld veel aan het clippen bent, lijkt het alsof we op die plaatsen er iets meer vatbaar voor zijn", vertelde hij aan RaceFans.net. "Dus natuurlijk verlies je wat meer rondetijd op de rechte stukken."

Verstappen denkt echter niet dat dit probleem ertoe heeft bijgedragen dat hij tijdens de Grand Prix van Portugal 34,5 seconden achter Lewis Hamilton, die de race won, eindigde.

Ook zijn slechte openingsronde op het Algarve International Circuit is niet te wijten aan ERS. "Tijdens de laatste race reed ik zat op een andere strategie. Ik denk dus niet dat er een trend is", legde hij uit. "Ik zie gewoon dat wanneer je een beetje meer beperkt bent met de energie die je kunt gebruiken over één ronde, het erop lijkt dat we niet dezelfde hoeveelheid release hebben, in ieder geval op de rechte stukken, dus we zullen harder moeten werken om dat te verbeteren."