Clash tussen Ricciardo en Verstappen - Management geeft tekst en uitleg: "Dit is de enige manier..."

Daniel Ricciardo en Max Verstappen hadden een akkefietje onderling tijdens de kwalificatie van de Grand Prix van Oostenrijk. In Q3 wilde Ricciardo zijn teamgenoot voorbij laten. Max liet dit echter niet gebeuren en bleef achter de Australiër rijden. Red Bull teambaas Christian Horner geeft tekst en uitleg over het voorval:

De beide teamgenoten waren verwikkeld in een hevige woordenstrijd tijdens de spannende kwalificatiesessie. Verstappen zelf kreeg een slipstream van Ricciardo en kwalificeerde als vijfde terwijl Ricciardo twee plekken lager eindigde achter Romain Grosjean op P7.

Na een reeks verhitte berichten over de radio met zijn engineer Simon Rennie, wees Ricciardo vervolgens de beschuldigende vinger naar zijn 20-jarige teamgenoot. "Ik ben niet zo onder de indruk om eerlijk te zijn," zei Ricciardo kort na de kwalificatie. "Het had eerlijker kunnen zijn."

Verstappen werd schijnbaar via de radio aangespoord om Ricciardo een zogenaamde 'tow' te geven om de tijd van Ricciardo wat te kunnen helpen verbeteren. "Wat is er aan de hand?", reageerde Verstappen tegen de pitmuur. "Haal hem in, haal hem gewoon in," reageerde Red Bull. "Nee, vorige week lag ik voorop, nu ligt hij voorop, kom op man."

Verstappen reageerde achteraf nogmaals en zei: "We spreken altijd van te voren wie voorop gaat. Ik was voorop in Paul Ricard en hij was het de race daarvoor. Dus we hebben besproken dat dit zijn weekend zou zijn om voorop te gaan. Zo is het. Het is heel simpel. Als ze zeggen dat je vooraan moet rijden tijdens de kwalificatie, moet je dat doen. Dat is wat ik heb gedaan op Paul Ricard, dus moet Daniel het hier doen," reageert Verstappen resoluut.

Red Bull teambaas Christian Horner geeft tekst en uitleg over het voorval: “We hebben een simpel beleid dat we de laatste zeven jaar toepasten waarbij we elke race wisselen wie er tijdens de kwalificatie als eerste de pits uit rijdt. Dit is de enige manier om het eerlijk te houden tussen beide rijders. Dit weekend was Daniel aan de beurt om als eerste de baan op te gaan tijdens de kwalificatie. In het heetst van de strijd in de kwalificatie voelde hij dat op een baan als deze, waar een slipstream soms kan helpen, een nadeel kon hebben als hij voorop zou rijden. Vorig weekend was het echter omgekeerd en had hij er voordeel van. Nu beide coureurs de kans hebben gehad om te reflecteren op wat er is gebeurd, houden ze er een andere mening op na, dan dat ze tijdens de kwalificatie hadden. Dit is vanzelfsprekend als je wil winnen en we willen hen dat niet ontnemen.”

“Met drie DRS-zones in de race, hebben we hopelijk een betere snelheid in de race en kunnen we een mooie show opvoeren voor onze fans.”