Het chassis voor de Formule 1-auto's van 2021 is grotendeels bevroren, maar volgens Red Bull-teambaas
Christian Horner is de RB16B van
Max Verstappen slechts voor 60 procent hetzelfde als de auto van dit jaar, de RB16. Om kosten te besparen moeten de auto's voor het grootste gedeelte hetzelfde blijven, maar onder meer de vloer moet aangepast worden en ook de aerodynamica mag veranderd worden. Daarnaast kunnen teams twee tokens inzetten om andere zaken aan te pakken.
"Ik zou zeggen dat de RB16B voor 60 procent de RB16 van 2020 is", aldus Horner in gesprek met het Engelse Autosport.com. "Zoals bij alle auto's, nemen we een grote hoeveelheid onderdelen mee naar volgend jaar. We hebben in de basis ook een fatsoenlijke auto. Ik denk dat we weten waar onze zwakke punten liggen, dus daar richten we ons op komende winter."
De problemen van Red Bull zaten hem dit jaar met name in de aerodynamica en Horner verwacht die op te kunnen lossen. "Ik denk dat veel van het chassis hetzelfde blijft, de ophangingselementen blijven natuurlijk hetzelfde en ook de versnellingsbak wordt compleet overgedragen. Eigenlijk komt het er op neer dat de auto andere kleren zal dragen, het gaat daarbij vooral om de aerodynamische buitenkant."
Naast de bevriezing krijgen de teams ook te maken met het nieuwe budgetplafond. "We moeten ons bij de mogelijkheden om zaken door te ontwikkelen veel meer focussen op bepaalde punten. Het wordt een nieuwe uitdaging, maar ik denk dat we in de basis een prima auto hebben.
Je kunt zien dat we vooral in de laatste maanden dichter en dichter bij Mercedes zijn gekomen. Dat is bemoedigend."