Christian Horner zegt dat Toto Wolff en Mercedes nog spijt gaan krijgen, dat ze geen motoren aan Red Bull willen leveren. De toekomstplannen van Red Bull werden behoorlijk doorkruist toen Honda aankondigde dat ze zich terugtrokken uit de F1 aan het einde van het 2021-seizoen. Hun voor de hand liggende optie was om opnieuw een klantenteam te worden, maar omdat geen van de drie fabrikanten hen graag wilde leveren, besloten ze uiteindelijk
Red Bull Powertrains op te richten, hun eigen onafhankelijke power-unitdivisie. Horner gelooft dat dit de best mogelijke oplossing was voor het team, en wil dat zijn Mercedes-tegenhanger, Toto Wolff, spijt gaat krijgen van zijn beslissing om Red Bull geen Mercedes-motoren te leveren.
Ze wilden niet leveren
"We hebben een competitieve motor nodig en dit is de beste route", vertelde hij aan Autocar.co.uk. "Mercedes zou er geen leveren en Renault wilde er ook geen leveren, dus het liet ons niet veel keuze. We moeten ermee doorgaan en ervoor zorgen dat Toto die beslissing betreurt. Misschien heeft hij op een dag een motor van ons nodig!”
Gespannen relatie
Voordat Red Bull met Honda samenwerkte, werd Red Bull geleverd door Renault. Hoewel die samenwerking vier opeenvolgende wereldtitels opleverde, was de relatie tussen de twee partijen op zijn zachtst gezegd gespannen, waarbij Horner en Cyril Abiteboul vaak botsten. Horner en co hadden dergelijke problemen niet met Honda, omdat ze veel meer waren dan alleen een klantenteam, omdat de Japanse fabrikant alleen met Red Bull en AlphaTauri werkte. De Red Bull-teambaas zegt dat het team daardoor liever zijn eigen weg wilde gaan in plaats van weer klant te zijn voor iemand anders.
“We gaan ervoor” "Er hebben zich omstandigheden voorgedaan waardoor we moesten beslissen of we terug zouden gaan naar een wereld van klantenmotoren, omdat we de afgelopen jaren een geweldige relatie met Honda hebben gehad", voegde Christian Horner eraan toe. “Na te hebben geproefd hoe dat een partnerschap met de fabrikant aanvoelt en waartoe het in staat is, bleef er een vraag over: gaan we terug naar het zijn van een klant en het compromis dat dat oplegt? Of maken we van deze gelegenheid gebruik om de krachtbron volledig te integreren in het technische team, ter plaatse in Milton Keynes, en het enige andere team dan Ferrari te worden dat alles onder één dak heeft? Het was een geweldige beslissing om ervoor te gaan, maar
dat is Red Bull!"