Charles Leclerc over de adrenaline die Monaco veroorzaakt: "De baan op de kalender die moet blijven"

De Grand Prix van Monaco is één van die legendarische races op de F1-kalender. In het prinsdom gelden voor het circuit andere wetten dan voor de andere banen in de wereld. Inhalen is er erg lastig en ieder jaar lijkt de race een optocht. Toch wil niemand de race kwijt en ook Charles Leclerc ziet zijn thuisrace niet graag van de kalender verdwijnen.

“Ik denk dat Monaco ècht één van de beste banen is, die er zijn”, aldus Leclerc tegen Racefans. “Wat betreft de kwalificatie, er is geen plek waar ik er zo van geniet als hier. Aangezien de coureur het verschil kan maken, omdat de vangrails zo dichtbij staan. Je kunt het gevaar nog steeds voelen, omdat je de echte snelheidssensatie hebt. En verder over de kwalificatie: ik denk dat het de meest gave kwalificatie van het jaar is. Ik ben het ermee eens dat we in de race dingen kunnen veranderen en proberen het in halen een handje te helpen. De auto’s zijn hiervoor verder ontwikkeld en het mag dan niet de beste baan zijn om in te halen, maar wat betreft de uitdaging voor de coureur, is het één van de grootste uitdagingen voor ons gedurende het jaar. Ik denk dat de baan op de kalender moet blijven.”

De Ferrari-coureur zegt dat er manier overwogen zou kunnen worden om de lay-out van het circuit aan te passen, zodat er inhaalmogelijkheden zijn. Een aanpassing van Portier, na de tunnel, zou kunnen zijn om er een lang recht stuk van te maken. “Ik heb er verscheidene keren over nagedacht”, vertelt de Monegask. “Waar we het inhalen kunnen verbeteren? Ik weet het niet. Misschien voor de tunnel zodat je daar naar links gaat en daar een groot recht stuk neerlegt. Hoe haalbaar het is, ik weet het niet. Natuurlijk is inhalen lastig, maar ik denk dat we als coureurs van de uitdaging houden. Vooral om in de kwalificatie die ene ronde te doen, gewoon te pushen. Er is geen baan die dichterbij het maximum van je adrenaline komt, zoals we dat in Monaco komen. Persoonlijk vind ik dat Monaco een deel is van de F1-historie en dat het in de Formule 1 moet blijven.”