Het Caterham F1 team gaat komend seizoen haar vierde Formule 1-seizoen in. De Maleisische renstal eindigde het afgelopen 2012 jaar als tiende in het constructeurs kampioenschap en bleef daarmee de twee andere nieuwkomers, Marrusia en HRT voor. Caterham hoopt voor de toekomst dankzij een gezonde financiele huishouding en het blijven ontwikkelen van hun faciliteiten een stap naar voren te zetten. Wat geen gemakkelijke opgave is in de grillige wereld van de Formule 1 legt Mike Gascoyne uit aan Crashnet.net. Eerder opende hij het vuur op Heikki Kovalainen, die volgens hem te weinig respect heeft getoont naar het team wat hem in 2010 zonder F1-contract oppikte.
Gascoyne over Caterham's lange termijn doelen:
"De budgetten zullen beperkt zijn dit jaar, omdat iedereen het financieel lastig heeft", legde hij uit. "We kunnen niet verwachten dat we over één nacht ijs gaan, maar we willen ervoor zorgen dat Caterham groep financieel haalbaar blijft en haar resources blijft uitbreiden om voor de lange termijn als F1-team actief te blijven. Gedegen investeringen om ervoor te zorgen dat we hier over vijf jaar, tien jaar als solide middenveld team staan. Tussen de vijfde en de achtste plaats overall worden, dat is ons doel".
"We beseffen hoe het spel in elkaar steekt. Mensen staan en vallen gemakkelijk. We hebben ons in de Formule 1 gevestigd en zijn we zeer constant in vergelijking met de andere nieuwe teams en zijn we professioneel bezig, maar hebben we een stap terug gedaan en gezegd; okay we komen er niet meteen, we moeten onze budgetten beheren, verstandig investeren en onze middelen verder opbouwen zodat we hier voor de lange termijn zijn".
"Het handhaven van onze positie als tiende plaats team zal de prioriteit zijn, maar wat even belangrijk is, is de ontwikkeling van de autofabrikant van de Caterham Groep. Als de groep winstgevend is, dan zal het F1-project een toekomst op de lange termijn hebben, en dat is waar mijn interesse en expertise ligt. De verhuizing naar Leafield is geweldig nieuws, goede faciliteiten, we zullen het langzaam opbouwen om er zeker van te zijn dat het duurzaam is."
"Je moet realistisch zijn - als je kijkt naar de negen teams boven ons, zij racen ruim 20-30 jaar in de Formule 1", wees hij erop. "Veel teams zijn in die tijd gekomen en gegaan en hebben gefaald. Zelfs als kleiner team draaien we met een budget van ongeveer 50 a 70 miljoen pond, dat is een enorme hoeveelheid geld, je investeert waarschijnlijk 5 miljoen pond in kapitaal, maar als je kijkt naar de kosten voor windtunnels en faciliteiten, spreek je gauw over 200 - 300 miljoen euro in apparatuur daar. Dus als relatief nieuw team binnen te komen en dit te evenaren, gaat niet gebeuren," aldus Gascoyne, ook wel in F1-kringen de 'Pitbull' genoemd.