Carlos Sainz zegt dat hij zich geen "eerstejaarscoureur" voelde in zijn Ferrari in Mexico en zich nu meer op zijn gemak voelt dan voorheen achter het stuur van zijn auto. De Ferrari- coureur beleefde een sterk weekend in Mexico en blijft in het coureurskampioenschap in een hevig gevecht gewikkeld met zijn teamgenoot
Charles Leclerc, in de strijd wie van hen dit seizoen als beste uit de bus komt in de
Scuderia Ferrari. De Spanjaard zei dat zijn snelheid in Mexico bewees dat hij vooruitgang blijft boeken met het team en dat hij zich nu meer op zijn gemak voelt. "Ik zou zeggen dat ik voor het eerst sinds afgelopen juli in Oostenrijk een 100 procent goed gevoel met de auto had, of misschien al bij een andere race die ik me nu niet kan herinneren", zei Sainz, aldus een bericht van GPFans.
Geen eerstejaars coureur
“Ik zou niet zeggen dat ik me een eerstejaars coureur in de auto voelde. Ik heb het gevoel dat ik wist wat de auto aan het doen was en ik wist hoe ik er perfect mee moest rijden. We zijn naar andere circuits en andere situaties gegaan, waar ik me nog een beetje roestig of een beetje onervaren voelde. Maar eerlijk gezegd voelde ik me er helemaal thuis en wist precies wat ik moest doen en hoe ik ermee moest rijden met de banden etc. Het tempo liet het zien.”
Te veel tijd verloren Sainz was de begunstigde van teamorders in Mexico, waar zijn snelheid in vergelijking met Leclerc, het team ertoe aanzette de Spanjaard door te laten om te proberen de achtervolging op
Pierre Gasly in te zetten. Sainz gaf na afloop toe dat hij waarschijnlijk te veel tijd achter Leclerc had verloren voordat hij hem voorbij was, wat betekende dat hij de AlphaTauri die op P4 reed, niet kon inhalen. Vervolgens liet Sainz Leclerc weer langs hem komen aan het einde van de race, het team daarmee een goede dienst bewijzend.
Het wordt gecompenseerd Zulke momenten kunnen ongemakkelijk zijn tussen teamgenoten, maar de Spanjaard weet dat het allemaal bij de sport hoort. "Ik weet niet of ik het nog een keer moet bewijzen", zei Sainz. "Ik heb het mijn hele carrière bewezen en ik voel me er comfortabel bij. Mijn ervaring in de Formule 1 vertelt me dat er in een heel seizoen twee of drie voorbeelden zullen zijn waarin teamorders je niet bevoordelen, maar er zijn altijd twee of drie voorbeelden waarin teamorders je wèl bevoordelen. Er zijn natuurlijk scenario's waarin de competitieve kant van pas komt en het is moeilijk om die rol in te vullen. Maar mijn ervaring in de Formule 1 leert me dat het je over een heel jaar uiteindelijk op de één of andere manier compenseert. Je moet in die situaties mentaal kalm zijn om te accepteren wat er gebeurt en de teamrol invullen. Mexico bewees het en er waren andere races, ik denk Oostenrijk, waar
het voordeel mijn kant op viel.”