Carlos Sainz zegt dat hij niets gelooft van wat hij zag van Mercedes of een ander team, tijdens de tests in Bahrein voorafgaand aan het racejaar 2021.
Mercedes gaat het seizoen in op zoek naar een achtste coureurs- en constructeurskampioenschapsdubbel op rij, maar de drie dagen in Bahrein hebben hierover enige twijfel doen ontstaan. Het Duitse team kreeg handlingproblemen met de W12 en problemen met de versnellingsbak. Valtteri Bottas zei dat zijn nieuwe uitdager te "pittig" was, terwijl Sir Lewis Hamilton in een spin terechtkwam.
"Ik geloof niets" Maar Sainz gelooft niets van wat hij zag. “Ik geloof niets over Mercedes of wat ik zie van de andere teams. Het is nog veel te vroeg”, zei hij tegen Mundodeportivo.com. Sainz maakte de
overstap naar Ferrari voor 2021, een droom die uitkwam, hoewel slechts drie dagen testen voor het seizoen hem niet veel tijd gaven om zich voor te bereiden op zijn taak achter het stuur van de SF21. "Ik weet niet wanneer ik 100 procent een eenheid met de auto zal zijn, maar ik denk dat we eerst op de uitkomst van meerdere races zullen moeten wachten", legde hij uit aan planetf1.com.
Een stap voorwaarts
"Wat we van de auto zien, is min of meer wat we verwachtten. We zijn blij met wat we zien en relatief tevreden met de correlatie tussen track en simulator. En wat nu moeten vaststellen, is waar de anderen staan. "De Red Bull ziet er goed uit, van de McLaren weet ik zeker dat hij er zal staan, omdat de auto, alleen al met een kleinere motor, je al in staat stelt om de aerodynamica van de auto te verbeteren en meer vermogen te hebben, hij is beter en beter. Dus McLaren gaat gegarandeerd een stap voorwaarts zetten. Alpine ziet er ook niet slecht uit, en nu is het tijd om af te wachten wat Ferrari kan realiseren."
Nog geen conclusies Sainz zei dat hij niet al te veel conclusies kan trekken over de prestaties van de SF21 aangezien hij zijn voorganger, de SF1000, niet heeft meegemaakt. Maar zijn teamgenoot
Charles Leclerc, die sinds 2019 bij Ferrari werkt, gaf de SF21 geen slechte beoordeling, hetgeen Sainz weer aanmoedigt. "Ik kan het met niets vergelijken, omdat ik de auto van vorig jaar niet ken en dus ook niet echt weet hoeveel vooruitgang er is geboekt", zei hij. "In theorie zullen de auto's van dit jaar langzamer zijn, ze zullen andere kenmerken hebben, en daarom is het al positief dat Charles niet slecht over de auto praat. Van mijn kant concentreer ik me meer op mezelf, op het proberen te leren over de auto, het team, me aan te passen, me op mijn gemak te voelen ..., dus ik kan het me nog niet veroorloven om vergelijkingen te maken, omdat ik doodgewoon die ervaring niet heb.
Wanneer een eenheid?
"Voor mij is de auto momenteel nog niet 100 procent en ik zit helemaal niet aan mijn limiet, dus ik denk niet dat het al te moeilijk is om ermee te rijden." Toen hem werd gevraagd wanneer hij zich op zijn gemak gaat voelen met de SF21, antwoordde Sainz: “Ik zou het graag precies willen weten. Ik weet niet wanneer ik 100 procent een eenheid vorm met de auto, maar ik denk dat we op meer races zullen moeten wachten, want er zijn zo veel ervaringen, qualis, races, dat totdat je ze zelf beleeft, totdat dingen je overkomen, je geen stappen voorwaarts kunt zetten. Er moeten dingen met je gebeuren, je moet racesituaties doen, kwalificatiesituaties, de auto in die situatie plaatsen om de ervaring op te doen.”
De SF21 begrijpen “Je moet er rekening mee houden dat ik met McLaren ongeveer 40 qualis en duizenden en duizenden ronden heb gereden, zowel in test als raceomstandigheden en dat geeft je vertrouwen en kennis van de auto die ik vandaag nog niet heb met de in totaal 100 ronden die ik heb met de Ferrari heb. Vergeleken met de 10.000 die ik had in de McLaren is dat niets. Dus ik zal moeten wachten, ik zal hard moeten werken en ervaringen moeten opdoen, om te leren en verschillende dingen te ervaren om te begrijpen hoe deze auto
werkt."