Audi Formule 1-baas Adam Baker tempert de hoge verwachtingen: "We moeten realistisch zijn"
Formule 1woensdag, 19 oktober 2022 om 21:04
Audi's Formule 1-projectleider Adam Baker probeerde de hoge verwachtingen over de vooruitzichten van het Duitse bedrijf een beetje te temperen, wanneer ze in 2026 in de F1 komen. Hij benadrukte dat ze realistisch moesten zijn. Baker, een Australiër met een Duitse nationaliteit, is de CEO van Audi's Formula Racing GmbH en projectleider voor de F1. Hij sprak tijdens een evenement in Madrid, Spanje, waar de autofabrikant afgelopen maandag hun F1-plannen onthulde. Audi kondigde in augustus aan dat ze vanaf 2026 leverancier van de power unit voor F1 zullen worden, maar heeft geen verdere informatie vrijgegeven over het hebben van een fabrieksteam. "We zouden graag vanaf het begin competitief zijn, maar we moeten realistisch zijn", vertelde Baker tijdens het evenement aan de media. “We willen vanaf het derde jaar zodanig competitief zijn dat we races kunnen winnen. We begrijpen de omvang van de uitdaging die voor ons ligt. We zijn ons ervan bewust, maar we willen laten zien dat we kunnen werken en succes boeken. We weten heel goed wat de uitdagingen zijn", voegde hij eraan toe.
Baker heeft eerdere F1-ervaring
Volgens zijn biografie op de website van Audi werkte Baker als raceteamingenieur voor de F1-motorfabrikant Cosworth en werd hij toegewezen aan de klantenteams Arrows (2002), Jordan (2003) en later het Jaguar-fabrieksteam (2004). Begin 2005 werd hij Engine Team Leader voor het klantenteam Minardi. Medio 2005 stapte hij over naar BMW Motorsport als raceteamingenieur voor het BMW Williams F1-team en vervolgens voor het BMW Sauber F1-team voordat hij in 2007 het hoofd van het race- en testteam werd voor de BMW F1-aandrijflijn. Over wat volgens hem een voordeel zou zijn voor Audi, zei Baker: "Als we onszelf vergelijken met de andere merken, bevinden we ons in een andere situatie. Om te beginnen hebben we een lange tijd tot ons debuut, er zijn 42 maanden tot onze eerste race. Ook staan we aan het begin van de 2026-regelgeving, dus we staan aan het begin van de cyclus. Als startpunt is 2026 een zeer aantrekkelijk jaar. Om succes te behalen in de Formule 1 moet je alles hebben", hield hij vol. “We gaan er alles aan doen om dat te bereiken, niet alleen een motor ontwikkelen, we gaan investeren in het hele team. Nu werken we met ongeveer 130 mensen aan het project en we denken dat we uiteindelijk meer dan 300 werknemers zullen zijn", onthulde Baker.
Volgens zijn biografie op de website van Audi werkte Baker als raceteamingenieur voor de F1-motorfabrikant Cosworth en werd hij toegewezen aan de klantenteams Arrows (2002), Jordan (2003) en later het Jaguar-fabrieksteam (2004). Begin 2005 werd hij Engine Team Leader voor het klantenteam Minardi. Medio 2005 stapte hij over naar BMW Motorsport als raceteamingenieur voor het BMW Williams F1-team en vervolgens voor het BMW Sauber F1-team voordat hij in 2007 het hoofd van het race- en testteam werd voor de BMW F1-aandrijflijn. Over wat volgens hem een voordeel zou zijn voor Audi, zei Baker: "Als we onszelf vergelijken met de andere merken, bevinden we ons in een andere situatie. Om te beginnen hebben we een lange tijd tot ons debuut, er zijn 42 maanden tot onze eerste race. Ook staan we aan het begin van de 2026-regelgeving, dus we staan aan het begin van de cyclus. Als startpunt is 2026 een zeer aantrekkelijk jaar. Om succes te behalen in de Formule 1 moet je alles hebben", hield hij vol. “We gaan er alles aan doen om dat te bereiken, niet alleen een motor ontwikkelen, we gaan investeren in het hele team. Nu werken we met ongeveer 130 mensen aan het project en we denken dat we uiteindelijk meer dan 300 werknemers zullen zijn", onthulde Baker.
Samenwerking met bestaande F1-partner
Er zijn berichten die Audi koppelen aan Sauber, die eigenaar is van het Alfa Romeo F1-team, vooral omdat Alfa Romeo aankondigde dat ze de F1 eind 2023 zullen verlaten, maar Baker heeft geen informatie over het onderwerp bekendgemaakt. Hij zei erover: “In principe zullen we samenwerken met een partner die al bestaat en we zullen details geven voor het einde van het jaar. Het is mogelijk dat de reglementen ons dwingen om motoren te leveren aan andere teams, maar op dit moment zijn we gefocust op ons werkprogramma. “We kunnen niet praten over Sauber. Het vinden van de juiste partner is essentieel, dat is wat ons in de toekomst succes zal opleveren”, aldus de Australiër in een bericht van GrandPrix247.
Er zijn berichten die Audi koppelen aan Sauber, die eigenaar is van het Alfa Romeo F1-team, vooral omdat Alfa Romeo aankondigde dat ze de F1 eind 2023 zullen verlaten, maar Baker heeft geen informatie over het onderwerp bekendgemaakt. Hij zei erover: “In principe zullen we samenwerken met een partner die al bestaat en we zullen details geven voor het einde van het jaar. Het is mogelijk dat de reglementen ons dwingen om motoren te leveren aan andere teams, maar op dit moment zijn we gefocust op ons werkprogramma. “We kunnen niet praten over Sauber. Het vinden van de juiste partner is essentieel, dat is wat ons in de toekomst succes zal opleveren”, aldus de Australiër in een bericht van GrandPrix247.
Voortvarende aanpak
Aan de kant van de coureurs zei Baker: “Wat de coureurs betreft, we weten dat er veel belangstelling is, maar het is nog wat vroeg. Er zijn nog drie en een half jaar te gaan en in die tijd kan er veel veranderen. We zullen in 2025 of al in 2024 of 2023 een aantal stuurprogramma's in ons programma moeten integreren, iemand in de simulator, ontwikkelingsstuurprogramma's. ” Hij deelde verder enkele updates over de status van Audi's programma en zei: "We zijn al begonnen met de ontwikkeling van het aandrijfsysteem en voor de rest gaan we op zoek naar compromisoplossingen, omdat de volledige technische voorschriften niet worden gepubliceerd tot 2024, waar we alles met betrekking tot het chassis kunnen zien. Onze plannen zijn om medio 2025 te beginnen met het testen op de circuits, waarschijnlijk in Spanje. Maar onze hele agenda is nu in conceptvorm', besloot Baker. Maar na een concept komt de uitvoering en het is duidelijk dat Audi de zaken voortvarend aanpakt.
Aan de kant van de coureurs zei Baker: “Wat de coureurs betreft, we weten dat er veel belangstelling is, maar het is nog wat vroeg. Er zijn nog drie en een half jaar te gaan en in die tijd kan er veel veranderen. We zullen in 2025 of al in 2024 of 2023 een aantal stuurprogramma's in ons programma moeten integreren, iemand in de simulator, ontwikkelingsstuurprogramma's. ” Hij deelde verder enkele updates over de status van Audi's programma en zei: "We zijn al begonnen met de ontwikkeling van het aandrijfsysteem en voor de rest gaan we op zoek naar compromisoplossingen, omdat de volledige technische voorschriften niet worden gepubliceerd tot 2024, waar we alles met betrekking tot het chassis kunnen zien. Onze plannen zijn om medio 2025 te beginnen met het testen op de circuits, waarschijnlijk in Spanje. Maar onze hele agenda is nu in conceptvorm', besloot Baker. Maar na een concept komt de uitvoering en het is duidelijk dat Audi de zaken voortvarend aanpakt.
Eerdere berichten over Audi, Porsche of de VAG Group naar de Formule 1:
17 september 2022: Audi neemt meer dan 100 medewerkers aan voor F1-team; verhuizing van Hinwil naar Ingolstadt?"
15 september 2022: Cristiano Da Matta getipt om Audi's F1-project te leiden: "Het plan is nu om Sauber te kopen"
27 augustus 2022: SPECIAL - Audi gaat vanaf 2026 deelnemen in de F1, maar wie wordt de partner in het prestigieuze project?
17 mei 2022: SPECIAL - De F1 speelt altijd 'hard to get' maar een Andretti Audi F1 team is een serieuze optie + VIDEO
4 augustus 2022: GERUCHTEN - De VW-Group op volle kracht vooruit in de F1: Porsche met Red Bull, Audi met Alpha Tauri als Lamborghini
31 maart 2022: BREAKING - Geeft Volkswagen volgende week groen licht voor Formule 1 met Audi en Porsche?
25 oktober 2021: GERUCHT: Bild beweert: Audi naar Williams, Porsche naar McLaren"
29 juni 2021: Belangrijke vergadering in Spielberg over de 2025-motorvoorschriften; de Audi en Porsche-chefs zijn erbij!
1 juni 2021: SPECIAL - Red Bull geeft je vleugels? Christian Horner over de motorplannen voor 2022 + FOTO'S
20 maart 2021: Red Bull ligt op schema met eigen motorenproject, maar heeft ook gesprekken met Volkswagen gevoerd
7 maart 2021: VAG Groep overweegt de stap naar de Formule 1; wordt het Audi, Porsche of toch maar weer niet...
4 maart 2021: Kan Max Verstappen toch een Honda terugkrijgen in zijn Red Bull? Een duidelijke belofte gemaakt dat zij…
8 februari 2021: Audi overweegt een overstap naar de Formule 1 met Red Bull
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Loading