De Formule 1 heeft plannen om de DRS tijdens de kwalificatie te verbieden. Het team dat hier het meeste nadeel van zou ondervinden is het team van Red Bull Racing. Het is vrij evident dat de DRS op de RB19 erg efficiënt werkt en ze een voordeel geeft op hun tegenstanders. Tom McCoullough, de performance directeur bij het team van
Aston Martin gaf in Spa-Francorchamps juist aan dat ze met een upgrade zijn gekomen. De DRS moet namelijk gaan lijken op de achtervleugel van de Oostenrijkse machine van
Max Verstappen en Sergio Perez.
Het ontwikkelingsteam van
Red Bull is er in geslaagd om de zogenoemde ‘beam wing’ zo goed te ontwerpen dat er minder luchtweerstand is en de DRS-klep efficienter kan worden opengeklapt. Aston Martin heeft gepoogd om hetzelfde te proberen: “Het gaat om de interactie van de hele achterkant van de auto. Alles werkt samen, of het nu de achterrem is, of de diffusor, of de balk en de achtervleugel”, wordt opgetekend door Gpblog. “Ze zuigen alles uit de achterkant van de auto, en het zijn natuurlijk de verhoudingen die je daartussen speelt”, aldus McCoullough.