Als de nood aan de man is willen de teambazen "de Formule 1 beschermen"

Het is inmiddels het paradepaardje van Bernie Ecclestone geworden: Drie auto’s per team. Hiermee wil de excentrieke Brit het aantal auto’s in de Formule 1 op pijl houden, wanneer er onverhoopt F1-teams afvallen in de winter richting het seizoen 2015.

Recent liet de Formule 1 supremo nog weten dat hij liever Ferrari met drie auto’s ziet of een andere van de topteams met drie auto’s, dan teams die problemen hebben.” Het was dan ook onderwerp van gesprek bij de persconferentie van de teambazen. Wanneer de teambazen om hun mening gevraagd worden, dan zien ze het eigenlijk niet zitten. Zo zegt Christian Horner van Red Bull: “Als de nood hoog is en we moeten een derde auto volgend weekend inzetten, kunnen we dat doen? Natuurlijk kunnen we dat. Dat is de manier waarop de Formule 1 werkt, dat is de manier waarop je reageert in deze business. Maar hopelijk is het niet nodig. We zouden alleen een derde auto moeten inzetten, wanneer teams verdwijnen en natuurlijk is het in het belang van niemand om auto’s te zien verdwijnen.”

Eric Boullier is het dan ook met Christian Horner eens. De McLaren-teambaas zegt dat er een manier gevonden moet worden om de teams met financiële perikelen aan boord te houden. De Fransman ziet echter wel een keerzijde aan drie auto’s in de toekomst en denkt dat het een toegang kan zijn voor jonge coureurs om de Formule 1 binnen te komen. Hierover zegt de McLaren-teambaas: “Ik ben het met Christian eens, we hebben geen voorkeur voor het inzetten van een derde auto, want dat betekent dat we enkele teams verliezen en we willen dat zeker niet. Dus ik denk dat het als eerste beter is om ze proberen te helpen en ook de kleine teams te redden.”

Als het echt niet anders kan, zegt Eric Boullier: “Wanneer we uiteindelijk een derde auto inzetten, is daar al een mechanisme op zijn plaats, omdat we de Formule 1 willen beschermen en er zeker van zijn dat de grid, het aantal auto’s en de show goed is. Als we een rookie coureur willen inzetten, waarom niet? Het kan de kans zijn om training en ervaring te geven aan jonge coureurs en de toekomstige sterren voor te bereiden.”

Tijdens de persconferentie zat het tweetal naast Monisha Kaltenborn van Sauber en Manfredo Ravetto van Caterham. Twee teams die geplaagd worden door financiële problemen. Een andere optie is de inzetten van klantenauto’s, maar daar is de Caterham-teambaas tegen. Hij gelooft wel dat een uitbreiding van de gebieden waarin onderdelen bij derden gekocht mogen worden het spektakel kan verhogen. Hierover zegt de Italiaan: “Je moet het intellectueel eigendomsrecht in de Formule 1 beschermen. Dit gezegd hebbende, moeten we misschien op een groter platform de onderdelen van het ontwerp bespreken die gedeeld mogen worden. We zijn hier zeker voor.”