De FIA heeft in overleg met de F1-teams grote kostenbesparende maatregelen aangekondigd. Omdat er zoveel gaat veranderen zet RaceXpress.com alle aangekondigde veranderingen eens goed op een rijtje.
2009:
Motoren
- Motoren gaan dubbel zo lang mee. Elke coureur mag acht krachtbronnen gebruiken gedurende het seizoen, plus vier voor testsessies.
- Het maximale toerental wordt beperkt tot 18.000.
- Interne re-tuning is niet meer toegestaan.
- Motoren voor privéteams worden verlaagd met de helft van de bedragen van 2008.
Testing
- Tijdens het seizoen mag er niet getest worden, met uitzondering van de vrije trainingen tijdens raceweekends.
Aerodynamicatests
- Windtunnels waarin 60%-schaalmodellen gebruikt kunnen worden zijn per 1 januari 2009 niet meer toegestaan. Hetzelfde geldt voor windtunnels die gebruik maken van windstromen van meer dan 50 meter per seconde.
Werkzaamheden in de fabriek
- Fabrieken moeten, in overeenstemming met de lokale wetten, zes weken per jaar sluiten.
Raceweekend
- Het aantal medewerkers wordt teruggebracht, onder andere door het moeten delen van informatie over bandengebruik en benzine. Dit maakt het inzetten van 'spotters' onnodig.
Spektakel
- De FIA start een marktonderzoek waarbij het publiek gepeild wordt over een aantal ideeën, zoals een verandering van de kwalificatieopzet en het vervangen van medailles voor punten voor de overwinnaars. De uitkomst van het onderzoek wordt toegepast door de FIA.
2010
Motoren
- Motoren voor privéteams mogen niet duurder zijn dan €5 miljoen. De motoren komen van een onafhankelijke leverancier (Cosworth) of worden geleverd door de huidige fabrikanten met garanties over continuïteit. Indien een onafhankelijke leverancier wordt toegestaan wordt dit voor 20 december 2008 bekendgemaakt.
- De motoren van 2010 worden ook in 2011 en 2012 gebruikt.
- Alle teams maken gebruik van dezelfde transmissie, indien dit doorgevoerd kan worden gezien praktische redenen.
Chassis
- Alle onderdelen op het chassis worden in kaart gebracht en bekeken of deze een voordeel opleveren.
- Sommige van deze onderdelen worden gehomologeerd voor het gehele seizoen.
- Sommige onderdelen mogen blijven bestaan, maar alleen bij het gebruik van goedkope materialen.
Raceweekend
- Radio- en telemetriesystemen worden gestandaardiseerd.
- Bandenwarmers worden verboden.
- Mechanische zuivering van banden wordt verboden.
- Bijtanken is niet langer toegestaan.
Werkzaamheden in de fabriek
- Onderzoek naar aerodynamica wordt verder beperkt.
- Alle faciliteiten in alle fabrieken worden onderzocht om verdere restricties door te kunnen voeren.