"Aan Max verstappen zal het niet liggen! Nu kunnen we een winter lang speculeren"

Voormalig Formule 1-coureur Robert Doornbos is TV-analist bij de Formule 1-uitzendingen van Ziggo Sport. Doornbos racet dan niet meer, maar hij volgt de Formule 1 op de voet. Zondag was alweer de laatste GP van een uiterst interessant seizoen 2017. Een jaar, waarin Max Verstappen twee maal tot winst kwam. In Abu Dhabi bleek Verstappen met zijn Red Bull RB13 niet in staat om zijn kunststukje van Maleisië en Mexico te herhalen.

"We hebben natuurlijk een waanzinnig Formule 1-jaar gehad, maar het is jammer dat Abu Dhabi de laatste was. Niet alleen omdat we nu weer tot maart moeten wachten, maar ook omdat er natuurlijk niet heel veel gebeurde. Maar dat betekent ook niet meteen dat alle regels weer op de schop moeten en we nooit meer naar het Yas Marina-circuit moeten gaan."

"Met de huidige regels hebben we ook top GP’s gehad. Het blijft sport. Je hebt ook saaie voetbalwedstrijden. Vorig jaar werd hier het WK beslist en was het 55 ronden lang smullen. Dit circuit is ook typisch qua gripniveau. Het wordt maar een keer per jaar echt goed gebruikt en dus is het zeker de eerste dagen van zo’n weekend glibberen en daardoor is de bandenslijtage ook minimaal."

"Het verschil met vorig jaar is dat er toen nog wel werd ingehaald. Door de bredere auto’s is er meer downforce en dus meer vuile lucht en is het nog lastiger erachter te blijven. Wat Max ook zei: 'dichter dan op 1,5 seconde kom je niet.' Dat probleem had Hamilton ook. Alleen toen Bottas een keer in verkeer zat, kon het. Of als hij een foutje had gemaakt. Dus wellicht moeten er wel wat kleine tweaks aan deze Tillke-baan gemaakt worden."

"Ik had meer van de DRS verwacht. Ik denk wel dat als Hamilton die ene kans had gekregen, hij het zeker had geprobeerd. Mercedes liet ze in ieder geval echt racen."

"Na drie jaren Mercedes-dominantie heb ik er in 2017 van genoten dat er niet een team extreem dominant was. Mercedes heeft dan wel beide titels, maar dat komt omdat Ferrari het zelf heeft laten liggen. Vettel deed dat op emotioneel vlak. Het team zelf met foutjes als constructeur zoals ploffende motoren of de grid. Hele pijnlijke fouten als je voor een kampioenschap rijdt."

"Het geeft ook nog maar eens aan dat voor een wereldkampioenschap echt alles moet kloppen. Ik vind het leuk dat Fernando Alonso bijvoorbeeld zegt dat hij en McLaren volgend jaar mee gaan doen voor het WK, maar dan moet je zo betrouwbaar en constant zijn. Misschien dat hij een podium haalt en misschien zelfs een overwinning, maar het kampioenschap ? Ik zie het niet gebeuren."

"Ook Red Bull rijdt volgend jaar nog steeds met een Renault-motor en dan belooft het seizoens-einde niet heel veel goeds. Natuurlijk is het een momentopname, maar die powerunits hadden de laatste weken natuurlijk wel weer de nodige problemen. Red Bull gaat aan het chassis werken, maar dan moet Renault deze winter ook ontwikkelen en dan meer betrouwbaarheid zien te vinden én meer performance."

"Aan Max zal het niet liggen. Nu kunnen we een winter lang speculeren en dan in februari bij de tests in Barcelona weten we alles. Daar stappen alle nummer 1 rijders in hun nieuwe bak en na 2 à 3 rondjes weten ze het. Ik mag hopen dat er dan ook iemand van Ziggo Sport aanwezig is om die blik in de ogen van Max te zien. Als die gaan glinsteren, zou het weleens een mooi 2018 kunnen worden."