In het kader van de FIA GT-wedstrijden in Silverstone staat ook de nieuwbakken GT4 in de startblokken. Een kampioenschap dat wordt beheert door SRO Belgium en ontsproten uit het brein van Pascal Witmeur. Tijdens tests in Dijon is gebleken dat de wagens héél dicht bij elkaar aanleunen en iedere deelnemende wagen de pk-gewichtsverhouding van 3,5 kg/pk benadert. In de Mediagroep van Dyck Belcar zagen we reeds de BMW Z4 Coupé en de Lotus Exige aan het werk.
Komend weekend staan een zevental verschillende merken tegenover elkaar voor de eerste twee confrontaties. Er zijn vijf weekends voorzien van telkens twee manches over 30 minuten. Het echte sprintwerk dus. In zijn maidenjaar wordt de GT4 verreden als een Cup om dan vanaf 2008 een volwaardig FIA-kampioenschap te worden. Voor dit seizoen staan Silverstone, Oschersleben, Francorchamps, Adria en Nogaro op het programma.
Komend weekend staan een zevental verschillende merken tegenover elkaar voor de eerste twee confrontaties. Er zijn vijf weekends voorzien van telkens twee manches over 30 minuten. Het echte sprintwerk dus. In zijn maidenjaar wordt de GT4 verreden als een Cup om dan vanaf 2008 een volwaardig FIA-kampioenschap te worden. Voor dit seizoen staan Silverstone, Oschersleben, Francorchamps, Adria en Nogaro op het programma.
Ruben Maes komt komt samen met Guillaume Dumarey aan de start met een Porsche Cayman uit de ateliers van Pino Sperlinga die beide jongelingen ook onderdak geeft in de Mediagroep Van Dyck Belcar. Ruben zal de eerste manche op zaterdag voor zijn rekening nemen terwijl Dumarey pas op zondag aan zijn trekken komt. Maes en Dumarey zullen het moeten opnemen tegen ondemeer BMW Z4, Nissan 350 Z, Lotus Exige, Maserati Trofeo, Aston Martin, Ford Mustang,…
Ruben kon vorige week donderdag reeds kennismaken met de Porsche Cayman van GPR.
“Wel even wennen die GT4”, verduidelijkt Maes. “Een pak minder power dan de Porsche GT3 en door het feit dat de motor méér centraal is geplaatst tegenover een 997 moet je minder agressief insturen. Maar het is een leuke wagen en ik denk dat de GT4 zal inslaan. Vooral de nivellering tussen de verschillende wagens is indrukwekkend. Alle wagens zitten binnen een halve seconde. Het zal er dus op neerkomen om een goede kwalificatie te rijden en recht op het gas te staan vanaf de eerste meter. Het zijn tenslotte sprintkoersen over 30 minuten, en een schuiver zal zwaar worden afgestraft. Ik verwacht close racing van start tot finish. De piloten zullen hier grotendeels het verschil maken. Ik ben benieuwd naar de inschrijvingslijst. Het is voorlopig niet de bedoeling dat ik een gans seizoen zal rijden in GT4. Er zijn nogal wat weekends die samenvallen met mijn vooropgestelde kalender. De eerste wedstrijd wil ik echter niet missen. Vandaar dat ik de Fun Cup in Dijon laat vallen en Olivier Van Oost ginds wordt bijgestaan door Sylvie Delcour. GPR wil in Silverstone zijn product promoten en contacteerde mij voor die job. Ik ben wel vereerd met de keuze van Pino. De samenwerking is trouwens prima. Het is momenteel nog een beetje koffiedik kijken met welke bezetting de concurrentie uit de hoek zal komen. Vandaar dat ik nog geen uitspraken wil en kan doen betreffende de verwachtingen. Maar ik heb er véél vertrouwen in. Ik kan me relatief vlug aanpassen aan een andere wagen en circuit.”, besluit een enthousiaste Ruben Maes.
“Wel even wennen die GT4”, verduidelijkt Maes. “Een pak minder power dan de Porsche GT3 en door het feit dat de motor méér centraal is geplaatst tegenover een 997 moet je minder agressief insturen. Maar het is een leuke wagen en ik denk dat de GT4 zal inslaan. Vooral de nivellering tussen de verschillende wagens is indrukwekkend. Alle wagens zitten binnen een halve seconde. Het zal er dus op neerkomen om een goede kwalificatie te rijden en recht op het gas te staan vanaf de eerste meter. Het zijn tenslotte sprintkoersen over 30 minuten, en een schuiver zal zwaar worden afgestraft. Ik verwacht close racing van start tot finish. De piloten zullen hier grotendeels het verschil maken. Ik ben benieuwd naar de inschrijvingslijst. Het is voorlopig niet de bedoeling dat ik een gans seizoen zal rijden in GT4. Er zijn nogal wat weekends die samenvallen met mijn vooropgestelde kalender. De eerste wedstrijd wil ik echter niet missen. Vandaar dat ik de Fun Cup in Dijon laat vallen en Olivier Van Oost ginds wordt bijgestaan door Sylvie Delcour. GPR wil in Silverstone zijn product promoten en contacteerde mij voor die job. Ik ben wel vereerd met de keuze van Pino. De samenwerking is trouwens prima. Het is momenteel nog een beetje koffiedik kijken met welke bezetting de concurrentie uit de hoek zal komen. Vandaar dat ik nog geen uitspraken wil en kan doen betreffende de verwachtingen. Maar ik heb er véél vertrouwen in. Ik kan me relatief vlug aanpassen aan een andere wagen en circuit.”, besluit een enthousiaste Ruben Maes.
Loading