Gravity Racing International miste de vorige race voor het FIA GT3-kampioenschap, maar was er dit weekend in Brno opnieuw bij. Ettore Bonaldi en Gian Maria Gabbiani namen het stuur van één van de Ascari KZ1R, terwijl de tweede wagen voor Jérôme Thiry, die eerder al bij het team aan het werk was, en Maxime Martin, die de successen in de Eurocup Mégane Trophy ondertussen opstapelt, de andere wagen mochten bemannen.
Maxime Martin was volledig nieuw in GT3 en kende ook de omloop in Brno niet, maar dat deerde hem niet. Hij reed tweemaal naar een tweede plek in de vrije trainingen en tijdens zijn kwalificatiesessie eindigde hij vierde, meteen drie plaatsen beter dan Thiry in zijn sessie. “Martin was een echte openbaring voor ons”, legt de Sordi, de teammanager uit. “Hij ontdekte alles en is een schitterende rijder. Jammer genoeg is een GT3-race een loterij, getuige het feit dat wij in de eerste race er tot tweemaal toe uitgetikt worden, de wagen van Thiry door een Jaguar, de andere van de Italianen door ... een Ferrari. Ook op zondag liep het voor de Belgische Ascari fout, terwijl de Italianen mooi dertiende werden.”
“Dit kampioenschap dient hier en daar bijgestuurd te worden”, gaat Loris door. “Bandenverwarmers zijn verboden en dus gaat iedereen op koude banden van start, met als gevolg dat sommige rijders zich laten verrassen en je dus crashes in de beginfase krijgt, niet alleen hier, maar heel het seizoen al. De remafstand is veel langer en bovendien zijn de toppers al voor de meet aan het racen, vijf wagens breed. Het gevolg, een hoop schade en wedstrijden die ontsierd worden. Ik weet niet of we naar Nogaro afreizen, met onze motor van 5 liter en 1260 kilo gewicht zullen we daar niet in het voordeel zijn. Maar onze rijders lieten vandaag en gisteren zien dat ze uit het goede hout gesneden zijn en met de besten meekunnen.”
De volgende afspraak voor het team Gravity Racing International komt er al aan met de volgende race van het Belgian GT Championship, meteen de voorlaatste van het seizoen. De race over twee uur heeft op het circuit van Spa plaats. “We hadden behoorlijk wat pech tijdens de 24 Uur van Zolder, wat in ieder geval geen GT3-race is. Zonder het systeem van de wagens die naar de pitlane werden teruggebracht, hadden we misschien vijf wagens aan de start. Maar we gaan de uitdaging weer aangaan en met onze beide Mosler, op een circuit dat ons ligt, er alles aan doen om te zegevieren, zelfs al zijn de andere dankzij het reglement in het voordeel.”
Loading