SILVERSTONE - Dennis van de Laar heeft de eerste wedstrijddag van de Formule Renault 2.0l Eurocup achter de rug. De coureur uit de stal van Frits van Amersfoort reed zijn eerste meters op het uitdagende en lange F1-circuit van Silverstone. Het was even wennen voor de jongeling, zo werd al gauw duidelijk. Elke sessie boekte hij de nodige progressie, elke sessie gingen de tijden omlaag. In de race werkte hij zich onder lastige omstandigheden goed op naar voren. Na een flinke strijd onder zowel droge als natte omstandigheden kwam hij als zestiende over de meet.
"In de eerste vrije training begonnen we op slicks. De baan was half nat, half droog waardoor het erg uitdagend was om snelle tijden neer te zetten. Het waren geen ideale omstandigheden om de baan te leren kennen, dat werkte zeker niet in mijn voordeel. De tweede sessie vond gelukkig plaats op een droog circuit. Ik verbeterde mezelf aanzienlijk maar er was nog meer ruimte voor progressie. Het is wel een vette baan, erg snel en lang maar daardoor ook moeilijk. Je moet continu op de limiet rijden om een goede tijd neer te zetten."
In de kwalificatie ging het beter voor de rookie: "Ik haalde een seconde van mijn tijd uit VT2 af. Toch had er nog meer ingezeten want mijn tijd was goed voor slechts de 31e startpositie. Dat was het resultaat van het feit dat ik op deze lastige baan weinig tracktime heb gehad. In de race was het doel om zo ver mogelijk naar voren te komen en opnieuw te leren. Ik reed uiteindelijk naar de vijftiende plaats in een lastige wedstrijd. Ik kende een goede start en openingsronde waarin ik de nodige posities won. Vervolgens begon het na een aantal ronden regenen. De omstandigheden waren erg lastig, veel rijders gingen dan ook van de baan. Ik bleef met moeite op het asfalt maar won daardoor wel een aantal posities. Uiteindelijk finishte ik als zestiende."
Toch was de jongeling nog niet geheel tevreden: "Er zit nog steeds meer in. Ik rijd telkens op oude banden in de slotronde van een sessie mijn persoonlijk beste ronde. Ik boek dus nog steeds progressie. Morgen staat opnieuw een kwalificatie en race op het programma, waarin ik wederom verder naar voren wil komen. De missie is om met het mes tussen de tanden agressief te gaan rijden. Het gat moet gedicht worden. Ik kan dan alles in de praktijk brengen wat ik in de afgelopen dagen geleerd heb."