Door de snelste tijd te noteren tijdens de afsluitende middagsessie op het circuit van Barcelona, keerde Carlo van Dam tevreden huiswaarts na een veel bewogen week. Deze tweedaagse test op Spaanse bodem vormden de laatste voorbereidingen op de komende Eurocup Formule Renault 2.0-races, die in Istanbul (17 en 18 juni) worden gehouden. Na zijn zware crash vorige week in Dijon (Frankrijk), hoopt Van Dam begin juni eerst nog met een vervangende auto deel te nemen aan de volgende races om het Frans Formule Renault 2.0-kampioenschap op het stratencircuit van Pau.
Maar liefst dertig rijders van vijftien verschillende Formule Renault-teams kwamen naar het circuit van Barcelona, waar alvast geacclimatiseerd kon worden aan de baanomstandigheden, waar later dit jaar in het Europese Formule Renault kampioenschap op 28 en 29 oktober zal worden geracet. Het was voor Carlo de eerste kennismaking met het vermaarde circuit, waar de Formule 1-teams regelmatig hun bolides uitvoerig testen. Onder een prima zonnetje afgelost door een spaarzame regenbui, reed Van Dam afgelopen dinsdag en woensdag zijn rondjes in een vervangende Formule Renault 2.0-bolide. Door een heftige crash tegen de betonnen muur op het circuit van Dijon waar zijn auto werd afgeschreven, reed Van Dam in de auto van zijn teamgenoot Nicolas Navarro.
De Nederlander probeerde op de eerste testdag goede rondetijden neer te zetten, maar bleef voor de lunch steken op een achttiende plaats (1:40.610). Genoeg redenen voor het team van SG Formula om tijdens de pauze de set-up helemaal om te gooien. In de middag verbeterde Van Dam met nieuwe banden wel zijn tijd, maar niet zijn positie. Na 21 rondjes op het 4,627 kilometer lange circuit, bleef Van Dam steken op de 22e stek (1:40.557).
Na bestudering van de data ging het Franse team tot in de late uurtjes door om de auto in orde te maken voor dag twee. Met oude banden verliet Van Dam de volgende ochtend zijn pitbox om opnieuw te zoeken naar een ideale set-up én snelle rondetijden. De rijder met startnummer zes kon echter niet lang genieten van zijn nieuwe Michelin-banden, nadat er ééntje plotseling was afgescheurd. Anders dan de tijden deden vermoeden, voelde Van Dam zich stukken beter in zijn auto. Na 46 rondjes in de ochtendsessie eindigde hij op de twintigste plaats (1:40.129). Na de break ging Van Dam er nog maar eens goed voor zitten. De rijder van S-T-A-R-T wist continu zijn eigen rondetijden te verbeteren en tegen het sluiten van de markt eindigde Van Dam op de eerste plaats! Met een tijd van 1:39.216 was Van Dam sneller dan de Red Bull Cram Competition-coureurs Adrian Zaugg en Edoardo Piscopo, die respectievelijk beslag legden op de tweede en derde positie!
CARLO VAN DAM: "Hoewel we gedurende de testdagen veel problemen kenden, ben ik uiteindelijk tevreden met het resultaat. In het begin was het nog zoeken naar een juiste afstelling, maar dat kregen we op dag één niet voor elkaar. Op de afsluitende dag ging het stukken beter en vielen de puzzelstukjes steeds meer op zijn plaats. Met dit resultaat denk ik dat we hier in oktober tijdens de Eurocup Formule Renault 2.0-races goed voor de dag zullen komen! Zo ver is het echter nog lang niet, want ik hoop eerst dat ik met een vervangende auto alsnog kan deelnemen aan de races in Pau (3 juni aanstaande)."