De Supercar Challenge powered by Dunlop is dit weekend neergestreken in Slowakije. Veel teams van de klasse hebben de reis gemaakt naar de Slovakia Ring en daar hebben de rijders tot op heden weinig spijt van. Er zijn namelijk veelal lovende woorden over de baan met zijn mooie accommodatie en zeer uitdagende circuit. De coureurs waren dan ook blij dat er op vrijdag per divisie twee extra sessies ingekocht konden worden, zodat iedereen de baan goed kon leren kennen. Iedere rijder had zodoende op vrijdag een rijtijd van bijna drie uur. Het was duidelijk te zien dat de tijden steeds dichter bij elkaar kwamen te zitten, wat dus wat belooft voor de kwalificatie en de races op zaterdag.
In de Super GT-divisie zijn alle vaste namen present. In deze divisie kwam Roger Grouwels met zijn Corvette C5.R GT1 op vrijdag goed voor de dag en ook Jim en Glynn Geddie noteerden met hun McLaren MP4-12C GT3 snelle tijden. Ook de Ferrari’s waren snel zoals Jan Versluis met zijn GT2 en Bob Herber en Martin Lanting met hun nieuwe GT2. Lanting en Herber hadden op donderdag ook al op de baan gereden, waarbij ze tips kregen van voormalig F1-coureur en momenteel Ferrari-fabriekscoureur Gianmaria Bruni. Helaas voor het duo konden zij op donderdag maar weinig rijden met hun nieuwe GT2, omdat er nog wat technische problemen met de auto waren. Zij reden die dag verder met hun 458 GT3, terwijl het team de GT2 onder handen nam. Het bleek uiteindelijk nodig om de motor van de gloednieuwe GT2 te vervangen, wat dus tot in de late uren gebeurde. Tijdens de trainingen op vrijdag liep de nieuwe GT2 weer en konden ze alsnog veel ronden met hun nieuwe auto rijden. Dat geldt voorlopig nog niet voor Berry van Elk. Zijn team heeft de vrijdag voornamelijk besteedt om de mapping van de nieuwe motor in de Mosler in te stellen, waarbij men dankbaar gebruik maakt van de rollenbank in de Praga-fabriek die één kilometer buiten het circuit gelegen is.
In de GT-divisie reed Pierre Etienne Bordet met zijn Volvo S60 V8 op vrijdag zeer snelle tijden. Andere snelle deelnemers in deze klasse waren Jan van der Kooi in de Lotus, die alleen maar de eerste sessie reed maar daar meteen vooraan stond, en het Engelse duo Graig Wilkens / Aaron Scott met een Viper GT3. Zij moesten het eerste raceweekend op Circuit Zolder door onvoorziene omstandigheden verstek laten gaan maar zijn er vanaf nu het gehele seizoen bij. In de GTB-divisie lijkt Werner van Herck met zijn Mazda 3 tri-roto over de beste papieren te beschikken, gevolgd door de Porsche-coureurs Patrick Lamster/ Jürgen van Hover en Gerard de Jong.
In de Supersport-divisie zijn het traditioneel de BMW’s van JR Motorsport die voorin te vinden zijn. Zij waren op vrijdag echter niet de snelsten. KTM-coureur Rudy Lemmens, dit weekend rijdend met Michael Wretschko, blijkt op deze baan namelijk zeer snel en was in de laatste sessie goed voorin te vinden. Daarnaast zijn ook andere bekende namen zoals de gebroeders Monster en Luc de Cock weer voorin te vinden. Het zal bij deze divisie in de kwalificatie spannend worden wie er met de pole position vandoor zal gaan.
In de Sport-divisie is Lotus-coureur Aart Bosman tot op heden de snelste man op de baan, gevolgd door Eric van den Munckhof. Kim Troeijen eindigde met haar BRL Focus Sport in de laatste sessie verrassend op de derde plaats en bleef daarbij gevestigde namen zoals Rob Nieman en Marcel van Berlo voor.
Tot slot kwamen vandaag voor de eerste keer in de historie de deelnemers van de Superlights-divisie de baan op. Het eerste raceweekend kent de klasse acht deelnemers, onder andere omdat Praga nog niet alle auto’s op de baan kan zetten zoals
hier is te lezen. Daarnaast hebben veel deelnemers van de Superlights-divisie aangegeven vanaf het Superstars-evenement op Circuit Zolder aanwezig te zijn. Iedereen was wel heel benieuwd hoe de nieuwe Praga R1’s het zouden gaan doen en dat viel zeker niet tegen. De Praga’s nestelden zich in de sessies achter de Radical SR8’s maar voor de Radical SR3’s. James Abbott / Martin Short noteerden met hun Radical SR8 de snelste tijd op vrijdag.