René Snel met spectaculaire GT2 Porsche naar DSC

ASSEN - René Snel hoopt komend weekend, wanneer de Dutch Supercar Challenge in het voorprogramma rijdt van de Champcars op Assen, met een nieuwe, zeer spectaculaire, Porsche GT2 te kunnen debuteren. Snel toonde zijn nieuwste aanwinst al op de paddock van de DSC tijdens de Rizla Racing Days, maar toen was het motormanagement van de wagen nog niet klaar. Deze week hoopt het team de wagen wel raceklaar te hebben, zodat de echte roll-out plaats zal vinden in de vrije trainingen op Assen, komende vrijdag.

Snel komt al geruime tijd uit in de DSC met de inmiddels bekende Paper Projects Porsche GT3 RSR. Bovendien had het team van Snel voor het seizoen 2007 een fraaie Corvette GT3 geprepareerd. Tijdens tests bleek echter dat sommige onderdelen van deze bolide nog niet geheel betrouwbaar zijn. De Corvette is dan ook teruggegaan naar Callaway in Duitsland om de technische problemen te laten verhelpen. Het team heeft zeker de intentie om met deze wagen in de toekomst te gaan racen, maar voorlopig gaat de voorkeur bij het team nog uit naar Porsches.

Achter de schermen was het team van RS Racing, onder aanvoering van Patrick Snel Engineering, in 2006 ook begonnen aan de opbouw van een Porsche GT2. De wagen is geïnspireerd door de ‘Türbinchen’ Porsche, waarmee Jürgen Alzen de afgelopen jaren succesvol meedeed aan de Duitse Langstrecke Pokal en de 24h Nürburgring, en was oorspronkelijk bedoeld voor deelname aan de Spezial Tourenwagen Trophy.

“De basis van de auto is de Porsche 996 RS waarmee het team tot 2004 heeft geracet. Het chassis is weer geheel opgeknapt door John Vianen van Vianen Car Refinish. Hierna is de wagen voorzien van een 996 GT3 RSR wielophanging met Moton dempers. Ook is de wielbasis flink verbreed”, laat engineer Patrick Snel weten. “Daarna heeft DP Motorsport de wagen voorzien van een 996 DP5 body. Vooral het spectaculaire uiterlijk en interessante techniek heeft ons doen besluiten om voor deze body te kiezen. De aparte techniek van deze body is onder andere de plaatsing van de intercooler boven de motor en de luchttoevoer die door de tunnel op het dak gaat. De grootste uitdaging zat voor ons dan ook in het ontwikkelen van de intercooler en de rest van de koeling. Tot slot heeft deze body een in één deel snel te monteren/demonteren neus.”

Voor de elektronica is gekozen voor het complete systeem van een 997 GT3 Cup. Het team heeft zelf de elektronica geschikt gemaakt voor een turbo motor. Verder zijn zoveel mogelijk onderdelen gelijk aan de 996GT3RS om uitwisselbaarheid te garanderen. Zo zijn onder andere de wielophanging en het remsysteem hetzelfde. Wel is de versnellingsbak anders, legt Patrick Snel uit: “In de GT3 zit een sequentiële versnellingsbak wat voor die auto perfect is. Voor de GT2 is gekozen voor de betrouwbaardere en sterkere handgeschakelde bak. Tot 2005 heeft deze bak nog in onze GT3 gezeten en die is nu aangepast voor de GT2. Dit type bak vindt zijn oorsprong in de oude 993 GT2 en heeft zijn betrouwbaarheid bewezen. Ook de koppeling en de aandrijfassen zijn aangepast aan het hogere koppel.”

“Omdat het oorspronkelijk de bedoeling was om in de Spezial Tourenwagen Trophy te gaan rijden, was de door APP ontwikkelde motor ban de GT2 Porsche voorzien van twee grote K27 turbo's om vooral veel vermogen te genereren. Begin dit jaar werd het duidelijk dat we de GT2 beter in de DSC konden inzetten en zodoende hebben we zelf de motor aangepast naar het reglement van de DSC en voorzien van twee kleine K24 turbo's. Dit geeft de motor vooral trekkracht in het lage toerengebied en een iets hoger vermogen als in de huidige GT3. Bijkomend voordeel is dat het turbogat klein is”, verklaart Patrick Snel. “In de DSC rijden veel koppelsterke auto’s zoals de Passat V8-star en de Viper. Daar verliest de huidige Porsche GT3 RSR het gewoon op. Met de GT2 verwachten we motorisch gelijkwaardig te zijn aan de Vipers en V8-stars en met de goede wegligging en remmen verwachten we de achterstand op de DTM-Audi's te verkleinen.”

Het team hoopt dat René Snel komend weekend met de GT2 Porsche kan debuteren in de Dutch Supercar Challenge. “Als alles goed is zal de auto pas dinsdagavond terugkomen uit Keulen, hierdoor blijft er geen tijd over om de auto voor de Champcars uitvoerig te testen. De roll-out moet dus in de vrije training op vrijdag. Maar aangezien er vooral gebruik is gemaakt van betrouwbare techniek, verwachten we dat de auto gelijk goed mee kan komen in de DSC en er slechts kleine aanpassingen aan de set-up gedaan hoeven worden!”, besluit Patrick Snel. Zeker is dat deze auto een ware aanwinst is voor het alsmaar groeiende deelnemersveld van de Dutch Supercar Challenge.