Record aantal deelnemers in de Dutch Supercar Challenge

Al ruim 80 deelnemers hebben zich ingeschreven voor het nieuwe seizoen van de Dutch Supercar Challenge. Hiervan zullen er ruim 45 strijden voor het kampioenschap en de overige nemen deel aan een geselecteerd aantal races.

Dit betekent dat voor de evenementen op Zolder, Assen en Zandvoort vrijwel alle startplaatsen vergeven zijn. Voor de races op Spa-Francorchamps zullen maximaal 75 wagens gestart worden en tijdens beide evenementen op Engelse bodem op de circuits van Brands Hatch en Silverstone zal het startveld in twee groepen van 42 wagens gesplist worden.

In alle drie divisies zijn een groot aantal titelkandidaten zodat het waarschijnlijk weer op de laatste race zal aankomen voordat het kampioenschap wordt beslist.

Een (on)volledig overzicht van de deelnemers
In de GT Divisie een aantal nieuwkomers en oudgedienden. Natuurlijk de regerend kampioenen Rene Wijnen en Pieter Dubois die uit zullen komen met een gloednieuwe Corvette Z06 en Hans Ambaum die de kampioen Viper van het USCarworld team heeft overgenomen. Een tweede Corvette Z06 zal ingezet worden door Bob Sijthoff.

Met oudgediende Rene Snel heeft de organisator Dick van Elk een goed gesprek gehad en de problemen uit 2004 opgelost. Rene zal weer van start gaan met de Porsche RS. Ook de vice-kampioen, Cor Euser zal weer van de partij zijn met zijn snelle Marcos Mantis, hij zal proberen het Spaanse GT kampioenschap te combineren met de DSC.

Coen Vink zal dit jaar twee V8Stars runnen, de eerste voor Meindert van Buuren die nu voor het kampioenschap gaat en een tweede voor Robert de Graaff en Phillippe Ribbens die de overstap vanuit de toerwagens naar de GT’s wagen. Een derde V8Star, een Jaguar, zal ingezet worden door het Engelse team van Wood-Scott Racing die vrijwel alle races zullen deelnemen.

Steve Hirst en Ric Wood hebben, na de diefstal van de DTM Astra, een nieuwe wagen weten los te weken bij Opel Motorsport en zullen hiermee opnieuw uitkomen.

In ieder geval één maar misschien zelfs twee DTM AUDI TTR’s zullen ingezet worden door Brinkmann Motorsport, de eerste bestuurd door Olly Brinkmann samen met Elmar Grimm en de tweede door …….

David Walker heeft voor Graham Coomes de Porsche nu optimaal geprepareerd en Graham zint op revanche en wil zijn titel heroveren.

Lex van der Meijden, de kampioen Supersport 2005, heeft zijn Marcos Mantis grondig aangepast voor de stap naar de hoogste divisie en komt het niet alleen proberen.

Als gastrijders verwachten we een aantal spectaculaire GT’s, de Aston Martins van Barwell Motorsport, een Ascari van Klaas Zwart en de Marcossen van Wim Noorman en Herman Buurman.

Ook in de Supersport Divisie zijn een groot aantal kandidaten voor de titel
JR Motorsport zet dit jaar twee GTR’s in, de eerste voor Richard van den Bosch en de tweede voor Pieter van Soelen die na een jaar afwezigheid weer het hele seizoen zal deel nemen.

Ruud Olij heeft de prachtige dikke GTR licht terug getuned en komt nu uit in de Supersport.

Braspenning Motorsport zet dit jaar 7 wagens in waaronder de BMW Z3 V8 van Willy Angenent en de GTR van Ron Braspenning in deze Divisie.

Siebrand Dijkstra heeft de beeldschone GTR overgenomen van Derek Musch en zal met deze wagen aan de start verschijnen. Zijn wagen van vorig jaar is overgenomen door Biense Dijkstra ( geen familie) die er een aantal gastraces mee zal rijden.

Jeroen van den Heuvel heeft dit jaar de beschikking over een Marcos Mantis en hoopt het hele seizoen mee te rijden, een andere kanshebber in een Marcos is Nol Köhler die dit seizoen hoopt wat recht te zetten.

Er zijn dit seizoen behoorlijk wat Porsches, nieuwkomer Marcel Norbart met een Cup versie, Jaap Wilkens die een Cup versie in Duitsland heeft aangeschaft en natuurlijk Dirk Schulz en Rob Frijns.

Richard van den Berg maakt, als kampioen Sport 2005, de overstap naar de Supersport en heeft een WTCC BMW M3 laten bouwen waarmee hij nu gaat proberen in deze divisie de titel te veroveren.

Peter van der Kolk en Henk “Intrax” Thuis rijden samen in de “Braincard” BMW Compact, de wagen waarmee de 24uurs race van Dubai probleemloos mee werd gewonnen.

Mirco Schultis heeft de Panoz onder handen laten nemen, o.a. een geheel nieuwe achterwielophanging en snellere motor, vanaf de tweede race zal hij er weer bij zijn.

Team Van Os heeft de keuze nog niet gemaakt, of opnieuw de STW BMW of de supersnelle GTR wordt ingezet .

De gastraces van vorig jaar zijn zo goed bevallen dat het team RED Motorsport van Martin Roos nu met 3 Lotussen het hele seizoen deel neemt. De wagens zijn voorzien van nieuwe motoren met compressor zodat er nu rekening gehouden moet worden met de Exiges en Elise.

Jonge en “oude” talenten in de Sport divisie
Bas Barenbrug, de runner-up van 2005 zal opnieuw een gooi doen naar de titel in de BMW M3.

Nieuwkomer Kees Kreijne, pakt het racen weer op en brengt een gloednieuwe Cup Lotus Exige aan de start.

Het team Braspenning verschijnt met 5 deelnemers in een BMW aan de start allemaal klaar gemaakt voor een aanval op het podium, Alex en Max Schoep, Iman van Schelven, Hank Kruyt, Ko Scheurer en Cor van Valen.

Danny de Haan in de Z3 komt dit jaar uit voor JR Motorsport.

Eugène Janssen en Danny van Os zijn in de winterperiode druk aan het testen en trainen geweest in de Normex BMW Compact, de verwachtingen zijn hoog gespannen.

A&J Racing komt weer met drie Renaults, twee V6-en voor Jan Rijgersberg en team Jaap-Jacky en Ricardo van der Ende en een Clio voor Laurens Okkerse en Henk Albronda die hiermee zijn rentree maakt na enkele jaren van afwezigheid.

De winnaar van de Dunlop Extreme Drivers Challenge, Jort Egger zal uitkomen voor het team van Peter van der Kolk die daarnaast nog twee BMW Compacts zal inzetten in de Sport Divisie.

De MINI Cooper S Turbo van Berry van Elk heeft in de winter een afslankingskuurtje ondergaan, een grindbakje minder en alles is mogelijk.

Verder weer veel van de bekende gezichten met o.a. John van der Voort en Milko Tas in een Alfa 147 GTA, Laurens Gooshouwer en Alfred Möller in de BMW Compact en Nico Been in de Clio.