Groot startveld voor Dutch Supercar Challenge bij Paasraces op Zandvoort

Het nieuwe seizoen van de Dutch Supercar Challenge staat weer voor de deur. Twee weken geleden trapten de GT- en Supersport I-divisie van dit kampioenschap met dikke bolides als Corvette, Ferrari, Mosler, Marcos etcetera het seizoen al af op de Hockenheimring en nu zijn het de deelnemers van de Supersport II- en Sport-divisie die tijdens de Paasraces op Zandvoort mogen laten zien tot waar ze komend seizoen in staat zijn. De eerste races van een nieuw seizoen zijn altijd weer spannend. Wie rijdt in welke bolide? Welke nieuwe auto’s zijn gemaakt? Eén ding is in ieder geval zeker: Spektakel is met de DSC altijd gegarandeerd!

In 2010 was de Supersport II-divisie al de grootste klasse binnen de DSC, maar dat betekende niet dat deze niet verder kon groeien. Ruim 25 bolides hebben zich ingeschreven voor de Paasraces. Onder de inschrijvingen vinden we een bonte verzameling van verschillende automerken. Het populairste merk blijft BMW, waarmee het team van JR Motorsport al jaar en dag uitkomt. Dit team leverde met Pieter van Soelen en Bert van der Zweerde de afgelopen jaren al de kampioenen van deze divisie, en is erop gebrand om dat ook komend jaar te bewerkstelligen. Met Koen Bogaerts en Mark van der Aa, die van start gaan met een dikke BMW 132 GTR, heeft het team naast hun vaste coureurs Van Soelen, Poland en Cavanagh bovendien twee nieuwe jonge honden binnen deze divisie. Andere BMW-inschrijvingen komen onder andere van de duo’s Schaap/Van der Sloot, Furth/Fontijn, Van Vliet/Thuis, Bonder/Roeleveld en van Ronald van Loon.

Ook zijn er tijdens de Paasraces in totaal vijf snelle Seat Leon SuperCopa’s. Naast de vaste inschrijvingen van de gebroeders Monster, Luco Hornsveld (waarbij Harold Wisselink dit jaar is ingestapt) en Christian Dijkhof komen uit de stal van Gravity Racing twee extra Seat’s. Achter het stuur van één van die Seat’s , zien we een oude bekende. Marcel Norbart keert na en twee jaar afwezigheid namelijk weer terug in de DSC. De vijfde Seat wordt bestuurd door de broers Jasper en Robbert Bijl. Zij zijn afkomstig uit de Suzuki Swift Cup. Verder zijn er door Luc de Cock en Jan van der Kooi twee Lotussen ingeschreven en komen de duo’s Herber/Meijer en Jeuris/Vetters met een Saker naar Zandvoort. Opvallend is tot slot de inschrijving van Jochen Pethke. Hij verschijnt namelijk met de Volvo 850 Estate aan de start waarmee Jan Lammers in 1994 in het BTCC uitkwam.

JR Motorsport is dit weekend niet alleen in de Supersport II-divisie te vinden. Ook in de Sport-divisie behoren zij weer tot de kanshebbers op de titel. Dit jaar krijgen zij het echter moeilijker, omdat dit jaar auto’s met een motorinhoud van 2500 tot 3000cc meer strafgewicht meekrijgen. Hierdoor zou het veld in deze divisie dichter bij elkaar moeten gaan liggen. Om die reden rijden Richard van den Bos en Bert van der Zweerde dit jaar met een 2,5 liter motor in hun BMW E36 in plaats van een 3 liter blok. Nico en Peter van Vliet blijven wel trouw aan hun vertrouwde motor. Concurrentie komt er onder andere van het team van Van der Kooi, dat met Aart Bosman dit jaar sterk vertegenwoordigd is. Het team van Van der Kooi heeft deze winter niet stilgezeten en heeft de Lotus van Bosman flink verbeterd.

In totaal telt de Sport-divisie komend weekend ook zes Renault Clio’s. Als vanouds heeft Spirit Racing twee snelle versies ingeschreven, die afgelopen winter weer flink zijn geworden. Het zou dus zomaar kunnen zijn dat Rob Nieman en zijn mannen dit jaar in de voorste gelederen mee kunnen strijden. Erol Ertan en vader en zoon Frijns, allen normaal gesproken met een Porsche uitkomend in de Supersport I-divisie van de DSC, hebben zich voor komend weekend ook met een Clio ingeschreven. Nico Been en de gebroeders Grouwels staan ook een Franse bolide aan de start. Erik van den Munckhof, Marcel van Berlo en het duo Troeijen/ Goutziers starten met een Ford Focus Silhouette en Berry van Elk keert met zijn Mini Cooper S terug in de Sport-divisie.

Het programma van de Paasraces is dit jaar voller dan ooit. In totaal zijn maar liefst negen raceseries aanwezig met naast de Dutch Supercar Challenge ook het Dutch GT4 Championship met de GT4 European Cup, de Formido Swift Cup, de Dutch Renault Clio Cup, de Toerwagen Diesel Cup, de Radical Benelux Cup en het nodige eenzitter spektakel van het Dutch Formula Ford Championship en de Historische Monoposto’s.

Alle toegangsbewijzen zijn in de voorverkoop aan te schaffen via www.cpz.nl, bij een van de 400 Primera winkels of via het Ticket CallCentre (0900 – 9000 500). Kaarten die besteld worden in de voorverkoop zijn goedkoper dan aan de kassa’s op het evenement zelf. Zo kost een weekend-duinkaart in de voorverkoop € 10,00, waarbij kinderen tot 12 jaar, onder begeleiding van een volwassene, gratis toegang hebben. Een weekend-paddockkaart, met toegang tot het rennerskwartier, kost in de voorverkoop € 30,00. Kinderen tot 12 jaar, onder begeleiding van een volwassene, ontvangen vijftig procent korting op een paddockkaart.

Daarnaast is er een unieke combi-actie: Heb je een kaartje voor de Kruidvat Gillette Paasraces, dan kun je komend weekend ook naar het WTCC op Zolder. Ook aan de WTCC-bezoekers is natuurlijk gedacht. Zij kunnen op hun beurt op Paasmaandag met hun paddockticket een bezoek brengen aan de Kruidvat Gillette Paasraces. Let wel op: het gaat enkel over paddocktickets. Hopelijk tot ziens op het circuit!