Geen vlekkeloos begin voor Dutch Supercar Challenge bij 24h of Zolder

ZOLDER - De 24h van Zolder editie 2011 is vanmiddag van start gegaan met de één uur durende vrije training. Voor de eerste keer in de geschiedenis van dit evenement neemt de Dutch Supercar Challenge, op uitnodiging van de Belgische organisatoren, deel aan deze race. Ook voor de DSC is dit een primeur, want nooit eerder nam de raceklasse deel aan een endurance wedstrijd. De deelnemers van de DSC kregen dan ook vooraf de keuze: deelnemen aan de eerste zes uur van de race, waarmee zij dubbele punten krijgen voor het klassement van de DSC, of de 24h volledig rijden. Ook dan krijgen de deelnemers aan de hand van de tussenstand van de eerste zes uur dubbele punten voor het klassement van de DSC, maar daarna kunnen ze samen met de deelnemers uit de Belcar en de BTCS strijden om de eindoverwinning van de 24h van Zolder.

De aanloop naar de vrije training verliep echter niet vlekkeloos, want er was in de loop van de dag veel onduidelijkheid over het reglement waaronder de Dutch Supercar Challenge dit weekend moet rijden. Zo had de RACB op het laatste moment in het reglement opgenomen dat deelnemers van de DSC met een normtijd moesten rijden van 1:35.000. Dit houdt in dat deelnemers uit de GT-divisie tijdens de race niet snellere rondetijden mochten rijden dan deze tijd. Deelnemers van de Belcar en BTCS zouden dit in tegenstelling tot de deelnemers van de DSC wel mogen. DSC-organisator Dick van Elk kreeg dit pas de avond voor het evenement te horen en ging hier logischerwijs niet mee akkoord, waarna dit besluit op woensdagmorgen naar eigen zeggen ongedaan werd gemaakt. Toen tijdens de rijdersbriefing toch werd begonnen over deze normtijd pakte Van Elk de microfoon over om iedereen duidelijk te maken dat hij het hier niet mee eens was en dat hem was toegezegd dat dit niet meer van toepassing zou zijn. Hierna liep hij voor het gezicht van alle rijders boos de zaal uit, waarna de rijdersbriefing afgelopen was. Op moment van schrijven is het nog onduidelijk of de normtijd van toepassing gaat zijn, de kans is groot dat de normtijd alleen gaat gelden voor de DSC-inschrijvingen die aan de volledige 24h gaan deelnemen.

Ook was er veel te doen om de technische keuringen. Zo mochten de twee Scotty GT’s van AD Sport tot nu toe nog niet rijden, omdat de auto’s nog nooit een crashtest hebben ondergaan en daardoor niet zouden voldoen aan het technische reglement.

In totaal kwamen er in de vrije trainingen in het veld van 29 auto’s zeventien wagens van de Dutch Supercar Challenge in actie.