Gamma Racing Days toch succesvol afgesloten door Henry Zumbrink

Afgelopen weekend werd op het TT Circuit van Assen de vijfde ronde van de Supercar Challenge tijdens de Gamma Racing Days gereden. Het landelijk gepromote evenement werd op zondag door zo’n 84.000 mensen bezocht en had een druk programma gepland. Voor Henry Zumbrink was het een apart weekend en zijn eerste race was bezaaid met pech. De tweede race op zondag was een stuk succesvoller waardoor hij als winnaar over de streep kwam.

Vrije trainingen en Kwalificatie
Door het drukke schema tijdens het weekend werd op vrijdag slechts één vrije training verreden, welke redelijk verliep voor de rijder uit Amerongen. Na de training begon direct de kwalificatie. Zumbrink wist hier goed uit de bus te komen door de snelste tijd te rijden voor race één en de tweede tijd voor race twee. Hoewel dit resulteerde in P1 en P2 voor de races, had Henry het gevoel dat er meer in had gezeten.

Henry over zijn training en kwalificatie: “Er was veel oponthoud op de baan, maar desondanks heb ik een goede snelheid kunnen rijden. Het kon beter, maar voor beide races start ik vanaf de eerste rij. We zullen zien.”

Race één:
Op zaterdagmiddag werd de eerste race verreden op het Drentse circuit. Henry ging van start vanaf de pole positie, maar het ging direct bij de start mis. Op het dashboard van de Volvo V8 ging direct al een lampje branden, er was een sensor defect, waardoor de Volvo dealer in zijn snelle racewagen niet verder kon schakelen dan de tweede versnelling. Een grote uitdaging in een race op volle snelheid. Met een grote achterstand wist Zumbrink echter wel zijn hoofd koel te houden en de race te finishen op de achtste positie in de Super GT’s. Na de race bleek dus een sensor defect te zijn, die het team direct vervangen heeft voor de tweede race op zondag.

Race twee:
Op zondag was het druk op het circuit in Assen. Naar verluidt 84.000 mensen bezochten het inmiddels befaamde evenement op het TT Circuit. Met een volle tribune was het tijd voor de tweede race van de Supercar Challenge, waar Henry vanaf de tweede positie van start ging. Na de start wist hij zijn positie te behouden, tot aan de verplichte pitstop reed hij achter zijn teamgenoot Kelvin Snoeks weg van de rest van het veld. De pitstop was voor Zumbrink gunstig, zijn stop was iets sneller, waardoor hij als eerste terug op de baan kwam. Tijdens de race ontstond er echter een mankement aan de snelle wagen; de dynamo leverde geen stroom meer, waardoor het voltage in de wagen gestaag afnam en als deze onder een bepaalde minimale waarde zou komen, stopt de motor gewoon. Het was dus zaak voor Henry om zijn hoofd koel te houden en zo weinig mogelijk handelingen te doen die stroom kosten, dus schakelen, verlichting en communicatie minimaliseren. Ondanks het mankement wist Henry de race vooraan te finishen.

Henry Zumbrink: “Afgelopen weekend was weer een goed voorbeeld hoe technisch de autosport is. Mijn Volvo V8 wordt super onderhouden door de crew van Day-V-Tec, maar er kunnen altijd zaken zijn die ineens kapot gaan. Als dit op straat gebeurt, kun je stoppen, maar als je in een race op volle snelheid zit, kun je tijdens een pitstop niet even wat vervangen als een sensor. De eerste race kon ik gewoon niet harder, maar tijdens de tweede race kon ik met goed contact met het team de wagen rijdend én op snelheid houden. Het was een zenuwslopende race met veel incidenten, maar ondanks de teleurstelling van zaterdag, heb ik het weekend toch met de winst kunnen afsluiten!”

De volgende ronde van de Supercar Challenge wordt verreden in het weekend van 14 september a.s. op het Circuit van Brands Hatch (UK).

Henry Zumbrink wordt dit jaar gesteund door: Volvo Reede Amerongen, Shell Reede Amerongen, Uem Autoschade, Alres Products, Explora Ede, Okker reclame, Holding Triple B, Otto de Gooijer Automobielen, Aegir Marine, VIP Fulfilment, Cabrio.nl, Volvo Cars Nederland, Team Davy-Tec/ vaste monteur Arjan Bloch, vader Hans Zumbrink en monteur Giel van Os.