Ferdinand Kool en Max Koebolt verstevigen de leiding in het GT-klassement

Max Koebolt werd op het circuit van Zolder in het diepe gegooid. De pas 16-jarige autocoureur kreeg de opdracht om voor het eerst dit seizoen de start van de twee races in de Super Car Challenge voor zijn rekening te nemen. Ondanks het door de regen beperkte zicht bleef Koebolt ‘cool’ en leverde hij een puik staaltje werk af met de brute Corvette. Zijn gelouterde teamgenoot Ferdinand Kool maakte het karwei af, zodat het duo huiswaarts keerde met twee pole-posities, een overwinning en een derde podiumpositie. Bovendien vergrootten Kool en Koebolt hun voorsprong in de titelstrijd tot dertien punten.

Ferdinand Kool, een ervaren en snelle coureur, die zijn sporen al ruimschoots heeft verdiend in de autosport, en Max Koebolt, een 16-jarige talent dat de sterren van de hemel rijdt: het is een mooie en succesvolle line-up, die ook tijdens de Super Prix op het circuit van Zolder twee keer het podium kon betreden. Nadat Koebolt het spits af beet in de race van zaterdag en de auto naar de leiding reed, nam Kool de Corvette over en loodste deze in veilige haven. De overwinning was binnen.

In de race op zondag waren de omstandigheden door de regen nog slechter. Ook nu kende Koebolt een goede start en reed hij brutaal tussen de snellere Super GT’s. Hij voelde zich als een vis in het water. Na een lange stop, mede door het bij de Super Car Challenge gehanteerde systeem met ‘strafseconden’ tijdens de pitstop, was het de beurt aan Kool. Inmiddels waren ze teruggevallen tot buiten het podium, maar de Dutch GT4-kampioen van 2012 ging er eens flink voor zitten, maakte veel terrein goed en meldde zich bij de koplopers Marcel van Berlo en Daan Meijer. Er ontspon zich een heftige, maar faire strijd. Kool sleepte uiteindelijk een derde plaats uit het vuur.

“In de training zetten we de goede flow van Spa door. Zolder is een heel andere baan, maar we zaten er in de vrije trainingen gelijk goed bij. In de kwalificatie reed ik twee goede ronden, maar ik hoorde dat ik tweede stond, dus toen ben ik weer de baan op gegaan om de tijd aan te scherpen. Ik moest er flink voor trappen, maar toch pakte ik de pole en de punten.“

“Max had in voorgaande races al laten zien dat hij snel is en hij heeft nu meer ervaring, zodat we besloten dat Max de races mocht starten. Hij deed dat erg goed. Na zijn stint nam ik het stuurtje over, maar we moesten heel lang stilstaan, het leek wel een jaar”, grapte Kool. “Toch liep alles op rolletjes. We hebben geen fouten gemaakt en gewonnen. Het was onze derde zege op rij.”

“Op zondag kwam het echt met bakken uit de hemel”, vervolgde Kool. “Max had een goede start, maar na drie ronden kwam de Ferrari voorbij. Max reed met verstand en bleef goed in het spoor, tot de Ferrari eraf vloog en toen had Max de kop. Na de pitstop kwam ik als vierde de baan weer op. Ik kon me opwerken naar de derde plek en daarna hadden we een faire strijd met Daan Meijer en Marcel van Berlo. Zo gingen we volgas met zijn drieën door de Bianchi-bocht. Wij werden uiteindelijk derde achter Meijer en Van Berlo, de zege is Meijer gegund. Het waren mooie wedstrijden en we zijn weer punten uitgelopen. Verder complimenten aan DayVTec. Het heeft de Corvette super afgesteld, zodat we op de limiet konden racen.”

Koebolt nam de starts voor zijn rekening en dat deed het jonge racetalent met verve. “Het ging echt top. Ook betekende dit voor mij de eerste race in de regen. Met karten is het zicht nog slechter, dan zie je in de regen echt niets. Met autosport zie je de lichten van de auto’s voor je”, zei Koebolt, die snel onderweg was op de natte baan. “Regenrijden ligt me.”

“Ik had het vertrouwen van het team gehad, omdat ze aan mij de starts over lieten. De baan was spekglad. Toch kwam ik snel in mijn ritme en kon ik wegrijden bij de concurrentie. Toen ik binnen kwam nam Fer het stuur over. We kwamen als eerste terug op de baan en Fer maakte de race foutloos af. Lekker om zo te winnen.”

“De tweede race werd gestart achter de safety car; de baan lag onder water, maar ik kon lekker meerijden tussen de snellere Super GT’s. Ik wilde geen risico’s nemen, zoals de Ferrari die mij voorbij kwam. Die spinde even later ook van de baan”, legde Koebolt uit. “We moesten bij de pitstop weer lang stilstaan. Daarna heeft Fer top gereden en liep hij in op Daan Meijer en Marcel van Berlo. Het was zwaar, maar toch weer een topweekend.”

“Ik vind het echt heel gaaf, dit seizoen in de Gulf-Corvette. De auto lag top, DayVTec heeft de auto goed voor elkaar en alles loopt op rolletjes”, blikte Koebolt tevreden terug. “We hebben nu op de helft van het seizoen de leidende positie weer versterkt; so far so good.”

Ferdinand Kool en Max Koebolt worden in hun raceactiviteiten gesteund door: Gulf, Formido, GHS Automotive, Avanade, Petromark, De Kostendrukkers, RTL GP Magazine, Digigrafi en Tag Heuer.