OSCHERSLEBEN - Lev Fridman heeft ook de tweede race van de Supersport II-divisie op zijn naam geschreven. De Rus was ontketend op het circuit van Oschersleben en zette zijn achtervolgers op grote achterstand. Het duo Brown/White, dat op de tweede plek eindigde, had een achterstand van 1:16.351 op Fridman. In de Sport-divisie ging de overwinning naar Berry van Elk.
Bij de start moest Fridman zijn eerste plek nog prijsgeven. In de eerste bocht pakte het duo Brown/White de kop, gevolgd door de Russen Fridman, Shapovalov en Petrikov. In de eerste ronde werd Petrikov aangetikt door de Duitse gastrijder Bernd Kleeschulte. Hierdoor moest Petrikov zich vanuit het achterveld naar voren werken. Kleeschulte werd door de wedstrijdleiding gestraft met een drive-through. Deze maakte Kleeschulte echter niet waardoor hij van de wedstrijdleiding de zwarte vlag kreeg. Zonde voor Kleeschulte, want ondertussen was hij al opgeklommen naar de derde plaats in de race.
De strijd om de vierde plek was een mooie. De Marcos van Moritz Racing en de Seat Leon Supercopa van Marcel Norbart waren enorm aan elkaar gewaagd en ronden lang gingen ze dan ook met maar een halve seconde verschil over de baan. Moritz lag op dat moment op de vierde plek, maar Norbart drong flink aan om Moritz te verschalken. Moritz liet zich echter niet kennen en het lukte Norbart dan ook tot de pitstops niet om Moritz in te halen.
De pitstops zorgden voor enkele plaatsverwisselingen in de topvijf. Zo verloren Brown en White de eerste plek aan de Rus Lev Fridman. Voor de pitstops lag een andere Rus, zijnde Victor Shapovalov, op de tweede plaats maar hij moest zijn race met motorproblemen staken.
Marcel Norbart was het tijdens de pitstopprocedure gelukt om een plaats te winnen ten opzichte van de Marcos van Moritz. Door het uitvallen van Shapovalov lag Norbart daardoor zelfs op de derde plaats in de race, en deze plaats zou hij niet meer afstaan. Moritz eindigde met zijn Marcos op de vierde plaats en de Rus Petrikov wist ondanks zijn tik in de eerste ronde nog op de vijfde plaats te eindigen. Aan de kop was Fridman na de pitstops flink uitgelopen op het duo Brown/White, dat na de pitstops niet meer de snelle rondetijden kon laten noteren die ze voor de pitstops wel had.
In de Sport-divisie was het bij de start Kees Kreijne die goed wegkwam. Gestart vanaf de vierde plaats in de divisie wist hij zich de eerste ronden op te werken naar de eerste plaats. Achter Kreijne was het André de Vries, die de auto deelde met Richard van den Bos, op de tweede plek en reed Bas Barenbrug op een derde plek. Dat de Vries een goede coureur is bewees hij tijdens de eerste ronden van de race. Het lukte hem zelfs om de eerste plek in de klasse te pakken door Kreijne in te halen. Gemiddeld is de Vries ongeveer twee seconden sneller dan zijn concurrenten. Hij wist zijn voorsprong dan ook goed uit te bouwen.
De eerste helft van de race waren er weinig positiewisselingen in de Sport-divisie. Hier kwam tijdens de pitstops verandering in toen een aantal deelnemers door de strafseconden langer stil moeten staan. Deze strafseconden telden het zwaarst voor Kees Kreijne, want hij viel vanaf een tweede plaats terug naar de vijfde plaats. Berry van Elk, die de laatste races veel problemen had met zijn nieuwe turbo, had geen strafseconden en kon dus hiervan profiteren. Na de pitstops lag hij op de tweede plek.
Richard van den Bos had na de pitstops het stuur overgenomen van André de Vries en lag nog steeds op een eerste plek. Het lukte van den Bos echter niet om de race ook op de eerste plek te finishen, want problemen met het differentieel zorgden ervoor dat hij de strijd moest staken. Hierdoor schoof Berry van Elk door naar de eerste plaats die hij niet meer zou afgeven. Op een tweede plek eindigde Bas Barenbrug, die door de resultaten van dit weekend de leiding pakte in het algemeen klassement van de Sport-divisie. De strijd om de derde plek was de laatste ronden nog spannend. Zappeij ligt derde, maar Gooshouwers wist nog wel aan te dringen. Zappeij verdedigde zijn positie echter goed en eindigde dus op het podium.