Dutch Supercar Challenge niet alleen voor 'grote jongens'

Nederlands grootste GT- en toerwagenkampioenschap, de Dutch Supercar Challenge, blijft maar groeien. Voorafgaand aan het seizoen, dat in het weekend van 20 april op de Duitse Nürburgring van start gaat, kan de organisatie nu al melden dat er meer inschrijvingen zijn dan ooit. “En nog steeds druppelen er aanmeldingen binnen”, aldus organisator Dick van Elk aan de vooravond van het nieuwe seizoen.

Het laatste probleem in de kalender is nu ook opgelost. Door het opheffen van de Champcar-series viel het evenement op Assen van de kalender. Vanuit de organisatie is nog getracht de Formula Superleague uit te nodigen maar de onzekerheid over de nog steeds niet verleende milieuvergunningen bleken te groot. “We hebben uiteindelijk een prima oplossing kunnen vinden door een weekend later naar Spa Francorchamps te gaan. Tijdens het evenement Francorchampagne is er een prachtig evenement met de Belcar, de EuroBoss en de BTCS. De organisatie was zo vriendelijk wat te schuiven binnen het tijdschema waardoor we een plek kregen”, aldus Van Elk.

Hierdoor zijn er wat verschuivingen op de kalender voor wat betreft de indeling van de divisies per evenement. Binnen de mogelijkheden heeft de DSC-organisatie er weer alles aan gedaan om iedereen een evenwichtig programma te bieden, maar de ruimte om wagens te starten is beperkt tijdens een aantal evenementen.

De organisatie gaat door met de verdeling van de raceklasse in twee startvelden. “Vorig seizoen was ons eerste seizoen waarin we een aantal evenementen als proef met gescheiden startvelden reden. Zo hadden we een startveld met de dikke bolides uit de GT- en Supersport I-divisie, en een startveld met de, naar verhouding, iets langzamere deelnemers uit de Supersport II-, Sport en Sport II-divisie. Het splitsen van de startvelden heeft voor iedereen voordeel. De coureurs uit de GT- en Supersport I-divisie hebben minder hinder van langzamere deelnemers en de coureurs uit de Supersport II-, Sport- en Sport II-divisie hoeven niet meer constant in hun spiegels te kijken om op hun hoede te zijn voor snellere deelnemers. Zij kunnen zich dus veel meer concentreren op het gevecht met hun concurrenten.”

Daarnaast krijgen de deelnemers uit de Supersport II-, Sport- en Sport II-divisie door deze splitsing meer aandacht van de media dan voorheen. “Aangezien de coureurs uit deze divisies nu gescheiden van de GT- en Supersport I-divisie rijden, wordt in ons wekelijkse tv-programma op SBS extra aandacht geschonken aan deze coureurs. Tevens verschijnt op onze website een apart raceverslag. Hierdoor krijgen ook deze deelnemers de aandacht die ze verdienen”, aldus Van Elk.

De organisatie verwacht elk raceweekend volle startvelden. “We raken aardig vol met inschrijvingen”, legt Van Elk uit. “Vooral in de GT- en Supersport I-divisie hebben we veel inschrijvingen. Dit komt onder andere omdat deelnemers uit de lagere divisies van de DSC met nieuwe auto’s aan de start verschijnen die groter en sneller zijn dan hun vorige. Hierdoor schuiven ze vanzelf door naar de GT- of Supersport I-divisie omdat de gewicht/pk verhouding van de nieuwe auto’s, die bepalend is voor de verdeling van de auto’s, niet meer voldoet aan de gewicht/pk verhouding van de lagere divisies.”

Door deze ontwikkeling ontstaat in de lagere divisies, zijnde de Supersport II, de Sport en de nieuw opgezette Sport II-divisie, ruimte voor nieuwe deelnemers. Deze divisies zijn perfect voor teams en coureurs met minder grote budgetten, maar die wel willen racen in een groot startveld en gebruik maken van alle faciliteiten die de DSC biedt.

Teams en coureurs kunnen zich nog steeds inschrijven voor het hele seizoen of voor enkele races. Geïnteresseerden kunnen voor contactgegevens en meer informatie terecht op de website van de Dutch Supercar Challenge, www.supercarchallenge.nl. Een mailtje sturen naar info@supercarchallenge.nl kan ook. Wees er snel bij, want vol = vol!

Kalender Dutch Supercar Challenge 2008
20 april Nurburgring
12 mei Pinksterraces Zandvoort *
1 juni Euroraces Spa-Francorchamps
29 juni Hockenheim
13 juli Oschersleben
3 augustus Rizla Racing Days, Assen#
7 september Trophy of the Dunes, Zandvoort *
21 september Francorchampagne, Spa-Francorchamps
5 oktober A1GP season openingsraces#
26 oktober Finaleraces – Assen