Dutch Supercar Challenge maakt zich klaar voor overtocht naar Engeland

ROCKINGHAM - Evenals voorgaande seizoenen is de Dutch Supercar Challenge erin geslaagd om een Engelse race op de kalender te zetten. Na Brands Hatch en Silverstone is het komend weekeinde de beurt aan het Engelse circuit van Rockingham, nadat Donington door de F1-perikelen en licentieproblemen afviel. Rockingham bestaat uit een oval en een infield gedeelte en werd in 2001 gebouwd. In datzelfde jaar en het jaar daarop reden de Amerikaanse ChampCars op het ovalgedeelte van de baan. De DSC rijdt op de International Super Sports Car-variant van het circuit. Deze variant bestaat uit een ovalgedeelte en een infieldgedeelte. Een nieuwe ervaring voor de teams en coureurs van de Dutch Supercar Challenge, want nog nooit reed de klasse op een circuit met ovalgedeelte.

In de GT-divisie van de DSC is Martin Short de man om in de gaten te houden. Hij behaalde met zijn Mosler MT900 GT3 niet alleen twee overwinningen tijdens de openingsraces van de DSC op Spa-Francorchamps, maar hij is bovendien één van de weinige coureurs die al eens op Rockingham heeft gereden. Concurrentie mag onder anderen verwacht worden van Cor Euser. Euser, die zijn Marcos LM600 heeft omgedoopt tot ‘La Bomba’, kon op Spa het tempo van Short goed volgen, maar kreeg door technische problemen niet het resultaat dat hij verdiend had. Ook Peter Versluis met de Corvette Z06 GT3 en Berry van Elk met de Mosler MT900 GT3 kenden twee goede races op Spa, maar beiden behaalden door technische mankementen niet het maximale resultaat. Voor allen dus tijd voor revanche, Short mag zijn borst dan ook nat gaan maken.

In de Supersport I-divisie is het aan de concurrentie om Henk Thuis van weer een overwinning af te houden. Thuis, in de autosport ook bekend om zijn Intrax-schokdempers, won de eerste twee races op Spa en is de te kloppen man in deze divisie. Toch wijst alles erop dat Thuis het dit seizoen niet makkelijk gaat krijgen. Zo ondervond de Porsche-coureur op Spa sterke concurrentie van het nieuwe duo Köhler/Haanne, die eveneens met een Porsche 997 GT3 aantreden. Tevens mag er veel worden verwacht van de Mégane Trophy’s, die allen op Spa nog veel technische mankementen vertoonden. Als het Jochen Habets, het duo Wijnen/Dubois en Erol Ertan komend weekeinde lukt de auto’s heel te houden dan zijn ook zij een serieuze kanshebber voor een overwinning in Rockingham. Gevaarlijke outsider is de Engelsman Martin Webb, die op Spa het tempo van de concurrentie goed kon bijhouden.

In de Supersport II-divisie was JR Motorsport op Spa-Francorchamps duidelijk te sterk voor de concurrentie. Titelhouder Pieter van Soelen was evenals het afgelopen jaar constant voorin te vinden maar ondervond tijdens de eerste races van dit seizoen stevige concurrentie van zijn teamgenoot Bert van der Zweerde. Van der Zweerde leidt op dit moment dan ook het kampioenschap in deze divisie, maar Van Soelen kennende kan dat na dit weekeinde zomaar veranderd zijn. Achter beide JR-coureurs is de concurrentie groot tussen onder andere de gebroeders Monster in de Seat Leon SuperCopa en het snelle duo Herber Tas in de Saker GT. Daarnaast is er een aantal deelnemers dat veel potentie toonde tijdens de eerste races op Spa. We noemen hierbij onder andere Luc de Cock met de Lotus 2-Eleven GT4, het duo Van der Voort/Claassen in de BMW 1-serie GTR en nieuwkomer Luco Hornsveld in de Seat Leon SuperCopa, die overigens vanaf komend weekeinde wordt ondersteund door het ervaren team van Brax Racing.

In de Sport-divisie waren het Nik de Jong en Koen Bogaerts die met een BMW E36 M3 van JR Motorsport voorin te vinden waren. Het duo, dat de afgelopen seizoenen met een Porsche 996 GT3 in het middenveld van de Supersport I-divisie, had nog moeite om na de races de weg naar het podium te vinden maar was tijdens de races oppermachtig. De concurrentie zit echter niet stil en De Jong en Bogaerts mogen dan ook concurrentie verwachten uit de hoek van onder andere Braspenning Racing en Downforce Motorsport.

De Dutch Supercar Challenge rijdt komend weekeinde in totaal vier wedstrijden waarbij de deelnemers in twee startvelden worden verdeeld. Zo vormen de GT- en Supersport I-divisie een startveld en vormen de Supersport II- en Sport-divisie het andere startveld. Naast de DSC komen ook de Britcar en de TVR Challenge in actie op Rockingham. Actie genoeg dus in Engeland.