DSC: Toch een overwinning voor Short op eigen bodem

ROCKINGHAM - Martin Short heeft dan toch zijn overwinning in Engeland. De Engelsman had zware concurrentie van zijn naaste concurrent Cor Euser, maar profiteerde optimaal van een fout van Euser en kaapte zo de overwinning weg van de bestuurder van de Marcos LM600. In de Supersport I-divisie ging de overwinning naar Henk Thuis, die ook profiteerde van een stuurfout van de concurrentie. René Wijnen spinde namelijk na de pitstops en zag zo een overwinning aan zijn neus voorbij gaan.

Cor Euser kon bij de start van de race niet optimaal profiteren van zijn pole position. De bestuurder van de ‘La Bomba’, zoals zijn indrukwekkende Marcos LM600 wordt genoemd, moest zijn meerdere erkennen in de Mosler MT900 van Martin Short. Short kon echter niet weglopen bij Euser waardoor het tweetal ronden lang binnen een seconde van elkaar reed.

Vanuit het achterveld stoomden een paar snelle bolides op naar voren. Berry van Elk met de Mosler MT900 en de ETEC-Viper van de Graaff en Ribbens startten namelijk beiden van achteraan en moesten dus veel tijd goedmaken. Dit ging beide bolides goed af, want in de tiende ronde zaten ze beiden al in de top zes.

Aan de kop van het veld ging de strijd om de eerste positie onverminderd voort. Euser had de snelheid er goed inzitten en kon Short flink onder druk zetten. In de negende ronde slaagde Euser er zelfs in om de Mosler van Short voorbij te gaan. Euser kon daarna een paar seconden weglopen bij Short.

Bij de pitstops dook Short echter meteen naar binnen om een gloednieuwe set Dunlop banden onder de Mosler te monteren. Short moest door zijn eerdere resultaten langer stilstaan dan Euser en had dus veel tijd in te halen om nog kans te maken voor de overwinning. Toen ook Euser zijn pitstop had gemaakt bleek het dat Euser een voorsprong had van een tiental seconden ten opzichte van Short, maar dat Short wel seconde voor seconde inliep op Euser.

Tot een echt gevecht kwam het niet, want Euser deed zichzelf de das om door te spinnen in de hairpin. “Mijn auto stond na de pitstop in brand”, legde Cor Euser uit. “Ik lette meer daarop dan op de baan. Daardoor spinde ik.” Later bleek het dat de uitlaat, die gisteren was gemodificeerd in verband met de geluidsnormen, een gedeelte van de bodemplaat van de Marcos LM600 had weggeschroeid. Short won hierdoor de race. Cor Euser kon na zijn spin wel doorrijden en eindigde op de tweede positie. Derde werd het duo Werkman/Pastorelli.

Om de vierde positie was nog een spannende strijd die ging tussen Alex van ’t Hoff in de Corvette Z06 GT3, Robert de Graaff en Philippe Ribbens in de ETEC-Viper en Berry van Elk in de Mosler MT900. Uiteindelijk was het hierbij Berry van Elk die aan het langste eind trok, voor Alex van ’t Hoff en het duo De Graaff/Ribbens. Siebrand Dijkstra en Arjan van der Zwaan zagen hun inhaalrace, want ook zij waren met de Lamborghini Gallardo LP560-4 Super Trofeo op de laatste startrij gestart, beloond met de zevende positie.

In de Supersport I-divisie ging Pieter Dubois het beste van start. Hij verschalkte bij het doven het rode licht meteen Jochen Habets. Habets kreeg het daarna meteen aan de stok met Henk Thuis, en moest niet veel later ook zijn meerdere erkennen aan de Porsche-coureur. Henk Thuis klokte in het begin van de race zeer snelle tijden en kon niet veel later ook voorbij gaan aan Dubois.

Pieter Dubois kreeg het daarna aan de stok met Jochen Habets. Beiden noteerden rondetijden die tot in tienden gelijk aan elkaar waren. Het was Habets die aandrong bij Dubois, maar in de negende ronde kwam Habets plotseling binnen in de pitstraat. “Alle lampen gingen knipperen in mijn auto”, aldus Jochen Habets na afloop. “Ook had ik nog maar één versnelling. Alles duidt dus op een elektronische storing, maar wat het precies was weten we nog niet. Zonde want het ging goed!”

Om de derde positie ging het gevecht tussen Nol Köhler in de Porsche 997 GT3, Erol Ertan in de Renault Mégane Trophy en Kees Kreijne in de Aston Martin Vantage. Ertan liep bij de pitstops echter de nodige vertraging op. Hij moest namelijk nog een keer binnenkomen omdat zijn deur niet goed dicht was.

Na de pitstops was het René Wijnen die de koppositie had overgenomen van Henk Thuis. Thuis moest namelijk langer stilstaan omdat hij meer resultaatseconden had dan de concurrentie. Toch kreeg Thuis de eerste positie weer in handen omdat Wijnen zich verremde. “Het was mijn eigen fout, ik verremde me bij de hairpin”, verklaarde Réne Wijnen. “Stom van me want ik had een aardige voorsprong. Daarna kwam ik achter Henk terecht en zie die dan maar weer eens in te halen!”

Wijnen drong nog wel aan, waardoor het verschil met Thuis op de eindstreep slechts 0.3 seconden was. Henk Thuis won zo dus toch de race, voor het duo Wijnen/Dubois. Nol Köhler en Henk Haane eindigden op de derde positie, voor Kees Kreijne.